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山西晋城3.1事故调查报告 　　晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3?1”　　特别重大道路交通危化品燃爆事故调查报告　　XX年3月1日14时45分许，位于山西省晋城市泽州县的晋济高速公路山西晋城段岩后隧道内，两辆运输甲醇的铰接列车追尾相撞，前车甲醇泄漏起火燃烧，隧道内滞留的另外两辆危险化学品运输车和31辆煤炭运输车等车辆被引燃引爆，造成40人死亡、12人受伤和42辆车烧毁，直接经济损失8197万元。　　事故发生后，党中央、国务院高度重视，习近平总书记、李克强总理和马凯副总理、郭声琨国务委员、王勇国务委员等党中央、国务院领导同志作出重要批示，要求尽快核清伤亡人数，查明事故原因，认定事故责任，依法依规严肃处理，并要深刻吸取事故教训，抓紧部署开展各类易燃易爆品运输安全专项整治，查找安全隐患和管理漏洞，坚决杜绝重特大事故发生。同时，派出了国务院安委会工作组赴现场进行督促指导。　　遵照党中央、国务院领导同志的重要批示指示要求，依据《安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关法律法规规定，XX年3月13日，国务院批准成立了由国家安全监管总局、监察部、公安部、交通运输部、全国总工会、山西省人民政府有关负责同志等参加的国务院晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3?1”特别重大道路交通危化品燃爆事故调查组，开展事故调查工作。事故调查组邀请最高人民检察院派员参加，并聘请了国内交通、公安、隧道、车辆、消防、爆炸、化工、特种设备等方面的专家参加事故调查工作。　　事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过现场勘验、调查取证、检测鉴定和专家论证，查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人和责任单位的处理建议，并针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。　　现将有关情况报告如下：　　一、基本情况　　事故车辆驾驶人情况。　　李建云，晋E23504/晋E2932挂铰接列车驾驶人，山西省泽州县人。1991年12月19日初次领取驾驶证,驾驶证有效期至XX年12月19日，准驾车型代号为A2。XX年5月19日在晋城市交通局初次取得危险货物运输驾驶员从业资格证，从业资格证有效期至XX年10月30日。　　牛冲，晋E23504/晋E2932挂铰接列车押运员，山西省高平市人。XX年5月28日在晋城市交通运输局初次取得危险货物运输押运员从业资格证，从业资格证有效期至2018年5月28日。　　汤天才，豫HC2923/豫H085J挂铰接列车驾驶人，河南省孟州市人。1988年9月23日初次领取驾驶证,驾驶证有效期至XX年9月23日，准驾车型代号为A2、D。XX年7月5日在焦作市交通局初次取得危险货物运输驾驶员从业资格证，从业资格证有效期至XX年6月6日。　　冯国强，豫HC2923/豫H085J挂铰接列车押运员，河南省孟州市人。XX年6月15日在焦作市交通局初次取得危险货物运输押运员从业资格证，从业资格证有效期至2018年6月14日。　　事故车辆情况。　　晋E23504/晋E2932挂铰接列车由半挂牵引车和罐式半挂车组成。半挂牵引车厂牌为斯达-斯太尔牌，准牵引总质量吨；罐式半挂车厂牌为雷星牌，最大设计总质量吨，核定载重质量吨，实际装载吨甲醇。半挂牵引车、罐式半挂车于XX年5月27日在晋城市公安局交通警察支队车辆管理所办理注册登记。事发时机动车所有人为晋城市福安达物流有限公司，车辆使用性质为危　　险化学品运输，检验有效期至XX年5月31日。XX年6月在晋城市道路运输管理局办理道路运输证。XX年1月24日，国家发展改革委第5号公告《车辆生产企业及产品》记录的装载介质为汽油，出厂检验证书《危险化学品运输汽车罐体委托检验报告》》记录的装载介质为二异丙胺，发生事故时实际装载甲醇。罐式半挂车未经质检部门认定的检验机构出厂检验。　　事故单位情况。　　山西省晋城市福安达物流有限公司成立于XX年1月。该公司具有危险货物运输运营资质，道路危险货物运输许可证有效期至2018年1月28日。该公司现有半(来自:写论文网:山西晋城事故调查报告)挂牵引车7辆，罐式半挂车7辆，驾驶员7名，押运员7名，安全管理人员3名。其中，肇事车辆晋E23504/晋E2932挂铰接列车于XX年1月17日由山西省汽运集团晋城汽车运输有限公司过户至晋城市福安达物流有限公司。　　河南省焦作市孟州市汽车运输有限责任公司为国有股份制企业，隶属于孟州市交通运输局。该公司具有危险货物运输运营资质，道路运输经营许可证有效期至XX年8月23日。公司现有危险货物运输车辆426辆，危险货物运输车辆驾驶员426名，押运员426名，管理人员251名。　　事故道路情况。　　事故发生在晋济高速公路山西晋城至