模具设计第9章章节 温度调章节跟控制系统资料文档.pptVIP

第九章 温度调节与控制系统 内容简介： 本章讲述模具温度调节系统的功用；模具冷却系统参数的计算；冷却系统设计，包括设计冷却系统的原则、冷却水道在模具中的位置、各种类型冷却水道的设计； 加热系统设计（包括电加热、整齐或过热水加热、煤气及天然气加热等）； 模具温度控制器简介，包括模具温度控制器的作用和使用。 第九章 温度调节与控制系统 学习目的和要求： 使学生掌握加热与冷却装置设计计算，并能理论联系实际，正确设计出注塑模具的加热与冷却系统。 9.1 概述 模具加热方法：蒸汽加热、热油、热水加热及电加热等方法， 最常用的是电阻加热法； 冷却方法：常温水冷却、冷却水强力冷却或空气冷却等方法， 大部分采用常温水冷却法。 9.1.2 模具的冷却与加热 确定冷却或加热措施的原则。 ①对于粘度低、流动性好的塑料，可采用常温水对模具进行冷却，并通过调节水的流量大小控制模具温度。如果对这类塑料制品的生产率要求很高，亦可采用冷水控制模温。 ⑦对于流程很长、壁厚又比较大的制品，或者是粘流温度或熔点虽然不高、但成型面积很大的制品，可对模具采取适当的加热措施。 ⑧对于工作温度要求高于室温的大型模具，可在模内设置加热装置。 ⑨为了实时准确地调节和控制模温，必要时可在模具中同时设置加热和冷却装置。 ⑩对于小型薄壁制品，且成型工艺要求的模温也不太高时，可直接依靠自然冷却。 需要指出，模具中设置温度调节系统后，会给注塑成型生产带来一些问题。因此，在设计模具和温度调节系统时，均要想办法加以预防。 9.2 模具冷却系统的计算 9.2.1 冷却时间的计算 5 冷却水入口与出口处温差校核 冷却水的进出口温差由下式进行校验： 9.3 冷却系统设计 1.在保证模具材料有足够的机械强度的前提下，冷却水道尽可能设置在靠近型腔(型芯)表面，如图9-2所示。 2.在保证模具材料有足够的机械强度的前提下，冷却水道应安排得尽量紧密。 3.冷却水道的直径应优先采用大于8mm，并且各个水道的直径应尽量相同，避免由于因水道直径不同而造成的冷却液流速不均。 4 对于中、大型模具，对冷却液在出、入口处的温差，一般希望控制在5℃以下，而精密成型模具、多型腔模具的出、入口温差则要控制在2～3℃以下，冷却水道长度在1.2～1.5m以下。因此，对于中、大型模具，可将冷却水道分成几个独立的回路来增大冷却液的流量，减少压力损失，提高传热效率。 5 冷却液在模具中的流速，以尽可能高一些为好，但就其流动状态来说以湍流为佳。在湍流下的热传递比层流高10～20倍，因为在层流中冷却液作平行于冷却水道壁诸同心层的运动，每—个同心层都好比一个绝热体，从而妨碍了模具向冷却液散发热过程的进行。 9.3.2 冷却水道在模具中的位置 冷却水道应围绕模具所成型的制品，且尽量排列均匀一致 (如图9-3所示） 如果成型制品的镶件尺寸足够大,能够采用加长水嘴使冷却水道直接通入镶件的方法。 (如图9-5所示) 如果模具采用拼镶结构，用于成型制品的镶件为圆柱形，其冷却方式可以采用的环形冷却水道。 图9-6所示 值得注意的是，这种冷却水道的结构要求在镶件上装有两个О型密封圈，因此，镶件与模板的配合精度要求是非常高的。如果间隙过大、密封圈由于没有足够的正压力会发生密封不严，而间隙过小，则在组装时会切断密封圈(因为密封圈的厚度必须高出镶件表面)。 型芯也必须设置必要的冷却水道。 型腔中凸起的部分(只要凸起的部分足够大)也需要设置冷却水道。 如图9-9所示 侧抽芯模具中的侧滑块，只要尺寸足够大，也必须设置冷却水道。 如图9-10所示 9.3.3 模板冷却水道的设置 型腔直接在模板上加工而成的，可以直接在模板上设置冷却水道。 如图9-11，图9-12，图9-13所示 冷却水道过长，入水口与出水口温度相差很大时，为保证其冷却效果，可采用两个(或两个以上)独立回路。如图9-14所示，模具边缘处，冷却水道的封密，一般采用紫铜或铅制作的圆柱堵，以过盈配合的方法将其封住。 如图9-15和图9-16所示。 成型零件是以镶件方式镶入模板，其冷却水道的分布,最好采用围绕镶件的方法。如图9-17所示 一般情况下，模板中的冷却水道常采用钻床加工。有些水道较长且横竖交错，在加工时，为了减小难度和使钻孔所要求的