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高级计算机网络课程讲义 Traffic Engineering 流量工程技术 内容 概述 传统集成方法 策略路由 量度流量工程 ECMP 传统覆盖型网络 IP/ATM方法 MPLS流量工程系统 光网络流量工程 1.概述 概念 目标 方法 系统 传统路由的鱼型问题 图1所示的网络拓扑形状如一条鱼，节点G代表鱼头，A和B代表鱼尾，数据流从A和B流向G。 从鱼尾到鱼头有C→D→F和C→E→F两条路径。如果C→D→F比C→E→F短，则路由协议将选择C→D→F作为最短路由，A和B的业务流都将沿着C→D→F走，结果造成C→D→F负载沉重而C→E→F却被闲置的情形。 从这个例子我们可以发现，路由协议实际上很“傻”。 传统路由的弊端 基于目的地选路。 目的地址相同的数据包在被转发时，选择的下一跳也相同。所以，在路由表中，到达某目的地的路径只有一条（除非有多条成本相同的路径存在）。这样，网络中可用的其他链路就无法被利用起来，流量分布很难预测，实现均衡更不可能。 局部优化。 每个节点都独自选择路径，相互之间缺乏协调合作，故整个网络的路径选择无法得到优化。如在图1中，很多节点都独立地选择C→D→F，结果导致最短路径成了最拥挤的路径，较长的路径反而可能是更好的选择。为了优化网络总体资源利用率，路由决策应该从全局观点出发，把整个网络视为一个对象考虑。 在极端的情况下，最短路径算法还可能导致路由振荡。 假如某节点在某时刻根据路由协议选择C→D→F作为从C到F的最短路径，当所有业务流都经过时，该路径就变得异常拥塞，而另一条C→E→F则很空闲。下一次路由更新时，假如路由协议把C→E→F选为最短路径，则此改变就会将原来C→D→F的流量转移到C→E→F上。结果呢，情况倒置，C→E→F拥塞，而C→D→F却变得空闲。每次路由更新都会引起路径选择的翻转。 流量工程方法 当存在多条并行或备选路径时，就存在如何有效地使用集成的网络带宽的问题。这就是流量工程问题。 流量工程是一个强有力的工具，通过它可以在网络中不同的链路、路由器和交换机之间平衡业务负荷，使所有这些成分既不会过度使用，也不会未充分使用。这样，就可以有效利用整个网络所提供的带宽资源。 流量工程应当被看成是路由结构中的一个辅助部分 。是对路由功能的控制与优化，使流量以最有效的方式通过网络。 流量工程 流量工程方法 传统集成方法(Integrated) 策略路由 量度流量工程 ECMP 传统覆盖型网络(Overlay) IP/ATM方法 MPLS的流量工程 流量工程与网络工程 Network Engineering（网络规划） 构造静态拓扑的物理网络，保持一定时期稳定。 为长期的流量增长进行规划。为流量提供资源。 Establishing capacity where the traffic needs it. Traffic Engineering 是为了优化利用网络资源，是基于固定网络拓扑的优化。适应短期的流量波动。把流量放在有资源的对方。Putting traffic where the capacity is。 TE是下一次NE之前的有效补充措施，业务分布的优化。 TE 与网络规划的充足容量 流量工程与流量定向 Traffic Directing：选择信息服务器 根据客户的位置 服务器利用率 网络性能 属于应用层功能 流量工程与QoS路由 流量工程 满足一定约束，包括QoS等：客户/ISP 网络利用最优化: ISP QoS路由 给定flow的QoS要求: 客户 流量工程的最优化目标 容量管理（capacity management ） 容量规划 路由控制 网络资源管理： link bandwidth, buffer space, computational resources. 流量管理（traffic management ） 节点流量控制功能： 流量调节，队列管理，调度 。 控制数据流经网络的路径，使不同报文或不同流访问不同的网络资源 。 流量工程的控制行为 控制模式 pro-active：采取预防措施，避免不良网络状态出现，或促成良好网络状态出现。 reactive：正确响应和适应发生的网络事件。 控制时间尺度 容量规划 路由控制 转发 2.集成方法 策略路由 量度流量工程 ECMP 2.1策略路由 2.2基于量度的流量工程 基于量度设置的流量工程 在早期基于路由器的核心网中，流量工程技术是通过简单地使用路由量度值(Metric)来实现的。因为那时无论从路由器数量、链接数及业务流量来讲，Internet骨干网都是非常小的，所以，基于度量的控制在那时是足以胜任的。 同时，在万维网普遍流行之前，Internet拓扑层次也强制业务通过网络中较为确定的