30年质量总监职场故事分享.docVIP

30年质量总监职场故事分享 我是一九七四年“毕业”高中生，但是处于文革期间，没有大学可以上。我也没有上山下乡，有政府按“病转留城”政策安置进工厂就业。因为我双眼高度近视，当时左眼近视610度，右眼近视600度。 初出道，走向社会的我，在工厂担任检验实验室检验员，工作方向是铸造产品原材料的材质化学成分的化验检查。人生第一次工作，就与质量管理撞一个面，懵懵懂懂不明就里。没有想到去深究学习，质量检验，质量管理的知识。具体工作是使用化学仪器仪表，做材质检验，还有就是提着一把手电钻跟着师傅到料场打孔取材料样本。并受工厂领导派遣到大企业去专职学习金属化学实验检验。 我师傅是文革前南开的大学毕业生，恩师传授给我化验检查的技术技能，也或多或少给我谈论人生。他对我入道影响很大。由于当时我师傅是工厂唯一的一个本科大学生，在后来三年的打工生活工作中，跟着师傅学习到很多。 看着一同进厂的同学们大多从事体力劳动，我深感万幸，天天和试剂量杯，仪器仪表打交道，穿着白大褂在一片白色的实验室里干干净净。而且作为材质化学检查员，我开出的化验单，决定了铸造材料的使用上的配合，原铁，废旧钢铁配合使用的比例，由我的化验单决定。我的化验单不出，生产部门就停在那里等待。有时还在心里暗自得意。 追随师傅，学习金属化学检验外，受师傅推荐，进入工厂办的工人大学学习，主要科目有机械原理，机械制造工艺，机械制图，机械零件测量技术等等。 后来因为师傅的工作原因，又随师傅在工厂里展开设备改造技术革新。先后随师傅参与制作了卧式铣床，立式插床等设备，通过设备的革新改造学习了钳工技术技能。成为一个多职业能力的工人。 同时在三年的工作学习中，受长辈亲属和师傅的影响，坚持学习文革前的初中高中数理化英语等课程。由于当时处于文革期间，收集，学习这些课程受到不应该由的政治歧视和打压。但在长辈亲属和师傅的引导劝诱下，一直坚持下来，用三年的时间完成了六年的课程。由于这份坚持，终于在一九七七年国家恢复中断十一年的高考制度后，通过国家统一高考进入梦寐以求的大学学习。 第二段大学毕业后： 大学毕业后，就职于武汉 地方国有的一家汽车设计研究机构工作。就任该机构的底盘设计研究室助理工程师，后晋升为工程师，实验工厂车间副主任，主任，车辆整车实验中心工程师等职。 并且参与多项地方省市及南联系统，运城农用车，广州某型客车改装车，湖北某型警用改装车等的整车，零部件研发，设计，实验等工作，业绩表现突出。受到多方面的好评。并在专业期刊上发表过多篇论文，译文。 后续接受到所在机构与上级机关的考核推荐，并经过中国科协在南京初试，无锡的复试，考取赴日研修资格。 当年武汉地区录取一共十位，汽车系统九人，武钢系统一人。时任武汉市委书记兼市长的吴官正先生亲自主持为我们送行。 赴日研修专题主要有汽车液压制动控制系统技术，电脑制造系统集成控制，企业管理，质量管理等。 研修回国后，受所在机构外派，到地方中小企业作技术指导。因业绩突出，时任市长赵宝江先生，视察我辅导的企业时，与我就中小企业提升技术水平和质量水平，促膝长谈。 再接受所在机构的委托，作为窗口，配合原武汉工学院汽车专业辅导本科生毕业设计。连续两届，参与指导三位同学，独立指导一位同学。再后来为对应改革的需要，我服务的机构，以及上级公司，再上级的领导机关也都撤销。随后我与几位同事相约走向广东谋生和寻求新的发展。 第三段广东行 一九九三年大年初四我们一行人来到广东，首先落脚广州，曾经的我，受机构委派参与过广州一家客车改装企业的联合设计，所以广州，东莞，深圳并不陌生。几经跳动，进入番禺钟村镇某一家美资企业服务。 这是一家全资美资企业，美资把在香港投资的企业中的制造营运部分搬到番禺。我供职的部门是工程技术部第一分部，担任工程师。厂牌上有个红色点标志，表明我是美方直接聘用人员。 按公司规定，中级或以上技术人员进入公司在实习期间第一个月内，上班时必须安排时间到公司DCC去读文件，学习公司相关资料。在DCC我第一次看到QMS体系的“质量手册”，并阅读和学习体系的其他过程文件。为学习和掌握体系知识的方便，我手抄公司的“质量手册”，长期保留在身边留作纪念。 作为工作内容之一，我每天也必须到“资讯工作室”去阅读全球各个营销，船务，海外仓储物流，客户服务点，甚至终端用户发来的当日所有与产品，制造，物料等相关的信息，第一时间第一手实时把握质量，技术状态。甚至初步的质量，技术层面的分析研讨会就在“资讯工作室”隔间的小会议室召开，包括与信息发布人的电话会议。迅速，准确地做出第一反应和反馈。当然互相指责推诿也时有发生，多语种的混淆叫喊交流，也是一种特有的工作氛围。好在我还懂日文，是我们工艺工程技术部第一工艺分部职员中唯一一个懂三种语言的工程师。 这个美资企业，还有一个值得分享的是他们的HR的培训中心，是在