冷再生混合料颗粒团强度评价及级配变化研究-道路与铁道工程专业论文.docx

万方数据 万方数据 Valuation of particle group strength and study on gradation changes about cold recycled mixture A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Guo Baohe Supervisor：Prof. Zhang Hongliang Chang’an University, Xi’an, China 万方数据 万方数据 论文独创性声明本人声明 论文独创性声明 本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究 工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出 重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任 何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名： 年 月 日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学 校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权 利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成 果时，署名单位仍然为长安大学。 （保密的论文在解密后应遵守此规定） 论文作者签名： 年 月 日 导 师 签 名： 年 月 日 万方数据 万方数据 万方数据 万方数据 摘 要 沥青路面冷再生技术可以有效提高资源利用率，保护生态环境，具有显著的经济、 社会和环境效益。如今，在沥青路面维修工程中，冷再生技术得以广泛应用。利用冷再 生技术对道路进行施工时，冷再生混合料在压实过程中会发生破碎，导致其级配发生变 化，目前对这一问题的研究还较少。本文的研究目的在于通过室内击实试验探讨冷再生 混合料在击实前后的级配变化情况，并采用离散元方法分析导致冷再生混合料在压实过 程中级配发生变化的颗粒破碎现象。 首先，本文对冷再生混合料在室内击实过程中的级配变化进行了研究，发现冷再生 混合料颗粒在击实过程中发生了破碎，导致冷再生混合料的级配发生变化，并且颗粒的 破碎主要集中在 9.5mm～26.5mm 的粒径范围；其次，在旧路调查的基础上对旧灰土的 劈裂强度进行了测试，并利用 PFC2D 软件对旧灰土的劈裂强度试验进行了模拟，提出用 旧灰土颗粒间的平行粘结强度来对冷再生混合料的颗粒团强度进行评价；然后，采用 PFC2D 软件建立了冷再生混合料结构层离散元模型，并对其压实过程进行了模拟，发现 随着碾压遍数的增多，冷再生混合料中发生破碎的颗粒数目会增多，从而导致冷再生混 合料的级配发生变化。 最后，提出了冷再生混合料用于二级及以下公路基层时的目标级配范围和一种对目 标级配进行修正的措施或方法。并对以水泥石灰为稳定剂的冷再生混合料的抗压强度、 劈裂强度、抗压回弹模量和弯拉强度等路用性能进行了研究，结果发现龄期和水泥含量 一定时，水泥石灰冷再生混合料的抗压强度、劈裂强度和弯拉强度随石灰含量的增加而 减小；水泥和石灰含量一定时，水泥石灰冷再生混合料的抗压强度、劈裂强度和抗压回 弹模量随龄期的增长而增大。 本文的研究丰富了低等级道路的就地冷再生技术，为冷再生技术施工提供了一定的 参考价值，具有一定的理论和实际意义。 关键词：级配变化、离散元、冷再生混合料颗粒团强度、颗粒破碎、目标级配 I Abstract Cold recycling technology of asphalt pavement can effectively raise the utilization rate of resources and protect environment. It also has the remarkable economic, social and environment benefits. Today, cold recycling technology is widely applied in the maintenance of asphalt pavement. Cold recycling technology is applied in road construction. Cold recycled mixture could crush in the compaction process, which results in gradation changes of cold recycled mixture. At present, research about this problem is less.The purpose of this paper is to investigate the gr