地形对交通线路分布的影响-资源.ppt

（一）聚落的概念及分类 （一）聚落的概念及分类 （一）聚落的概念及分类 活动：1） 半坡村落布局在什么地形之上？该地形有什么特点？2） 当时先民选择这样的居住环境，给他们的生产和生活带来了哪些方面的好处？ 重庆位置示意图 * * * * 1. 聚落的概念 人类从事生产和生活活动而聚居的场所 汕头市一角 越南的SAPA 2. 聚落的组成 房屋建筑的集合体 生产设施 生活设施 3. 聚落的分类： 乡村 城市 乡村 城市 联系 规模 人口 城市 乡村 农业人口 非农业人口 较小 较大 城市是由乡村发展而来的 （二）地形对聚落分布的影响 半坡原始村落复原模型 窑址 壕沟 居民点 公共墓地 河流 半坡原始村落功能示意 案例1 半坡原始村落 案例2 活动（1）对比甲、乙两图中哪一个是山区聚落，哪一个是平原聚落，简要说明它们的主要差异。  （2）试从地形角度，分析它们形成的主要原因。 （二）地形对聚落分布的影响 甲 乙 1.图甲是山区聚落，图乙是平原聚落。 山区的聚落多位于山间盆地或谷地，分布相对稀疏，聚落 规模小；平原地区的聚落分布相对密集，规模一般较大， 多呈团聚型、棋盘式布局。 ２、平原地区地势平坦，相对开阔，聚落的分布、规模 受地形的限制较小，因而分布相对密集，规模也较大； 山区地形则较为复杂，地势起伏较大，聚落多分布于山 间盆地或谷地等相对平坦的地区，因而聚落的分布较 为分散，规模较小。 案例3 丽江古城 （二）地形对聚落分布的影响 丽江古城大研镇坐落在玉龙雪山下丽江坝中部，北依象山、金虹山，西枕狮子山，东南面临数十里的良田沃野。海拔2400米，是丽江行政公署和丽江纳西族自治县所在地，为国家历史文化名城、世界文化遗产。古城以江南水乡般的美景，别具风貌的布局及建筑风格特色，被誉为“东方威尼斯”、“高原姑苏”等称号。 案例3 丽江古城——世界文化遗产 （二）地形对聚落分布的影响 阅读P89页丽江古城材料思考： 为什么丽江古城冬无严寒，夏无酷暑？ 丽江纬度较低，西、北两面都有高山，冬季山岭重重阻挡冬季风、寒潮影响小，故冬无严寒； 丽江古城坐落在云贵高原上，地势较高，夏季风可影响，故夏无酷暑。 丽江 活动： 丽江古城的形成和发展与地形有什么关系？ （二）地形对聚落分布的影响 案例3 丽江古城 ● 丽江古城位于云贵高原的坝子（盆地）上，背山面水，地形开阔平坦，水源充足。 地形对聚落影响的主要表现： 影响聚落的类型 影响聚落的分布 影响聚落的规模 影响聚落的发展 思考：（阅读课本P90页塔里木盆地中的绿洲）1.在塔里木盆地中，城镇的空间结构与地貌和交通线路有什么关系？2.除地形外，影响聚落分布的因素还有哪些？ （二）地形对聚落分布的影响 影响聚落分布的因素还有： 自然因素中的气候、河流、水源等。 人文因素中的政治、军事、宗教、 交通、农业生产方式、文化传统、 社会经济、旅游、科技等。 （二）地形对聚落分布的影响 耶路撒冷 布达拉宫 梵蒂冈 作为宗教中心发展起来的城市 思考：聚落与聚落之间有无联系， 通过何种方式联系？ (一)地势对交通线路的影响 二、地形对交通线路分布的影响 (二)地形对交通线路的影响 （一）地势对交通线路的影响 活动： 对比上面两图，分析我国地势与交通线路密度的关系，并分析其原因。 中国地势三级阶梯 200年中国交通线路密度分布 案例1 中国地势与交通密度 四 川 省 地 形 和 交 通 线 路 分 布 （二）地形对交通线路的影响 活动：读图，简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。 案例2 四川地形与交通 四 川 省 地 形 和 交 通 线 路 分 布 活动：读图，简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点。 案例2 四川地形与交通 西部为川西高原，山河相间分布且山高谷深，故交通线路稀疏，大都沿地势相对较低的谷地分布；东部四川盆地的平原地区，对交通限制较少，交通线路稠密，基本上呈网状分布。 二、地形对交通线路分布的影响 活动：分析说明山区和平原内交通线路的布局特点和形态特征。 案例3 山区与平原的公路 （二）地形对交通线路的影响 平原公路 山区公路 阅读P93页材料，思考： （1）为什么兰州城区沿黄河分布？ （2）根据相关知识，推断兰州城区主干道是东西向还是南北向为主。 兰州地处我国西部，地形崎岖，而黄河谷底较宽阔，地势较平坦，黄河水又提供了丰富的水源，因此兰州沿黄河分布。 以东西走向为主，原因主要是受地形和城市形态影响。 除地形外，影响交通的因素还有哪些？ 二、地形对交通线路分布的影响 自然因素中的气候、水文等。 社会经济因素中的人口、资源、城镇分布、 工农业生产水平、科学技术等。 在图中，有Ａ、