轨道交通车场作业组织.pptVIP

* * （2）确保运营列车准点出场、回库，能顺利进行运用列车的调整； （3）配合维修人员完成列车的保养、维修、调试等工作； （4）安排场内调车作业以及正线开行施工列车； （5）协调场内各专业技术工种在规定范围和规定界面的施工作业； （6）协助正线事故救援工作； * * （7）编排列车运用计划，按运行图要求配置列车及乘务人员； （8）对车辆乘务人员及站场行车人员的行政管理、技术管理等。 2.车辆运用生产岗位 包括行政管理机构、乘务组、运转值班室、信号控制室、工程车辆组和技术室后勤。 * * 车辆运用岗位的职责如下： （1）运转值班室内相关工作 （2）乘务组相关工作 （3）信号控制室相关工作 （4）工程车辆组及列车救援等工作 * * 8.5.2 列车运转流程 列车运转流程 列车运转流程指的是每日列车运用过程，包括四个环节，即列车出场、列车正线运营、列车入场及列车场内检修及整备作业。 * * 8.5.3 调车工作 1.调车工作的领导指挥系统 * * 2.调车工作组织原则 （1）车场内的调车工作由运转值班员统一领导指挥。 （2）运转值班员或信号值班员在交接班时应认真确认股道、线路存车数、停留位置。根据运营计划、施工计划、车辆检修或整备计划、车辆调动需求等制定阶段调车计划。 （3）除电动客车自行驱动转线、洗车作业外，其他调车作业都至少两人：司机（兼调车指挥人）和调车员。 * * （4）场内调车作业不得与接发车作业相抵触，在接发车时段内一般不安排任何调车作业，影响接发车作业的调车作业必须在接发车作业开始前一段时间内停止。 3.调车计划的布置和变更 （1）调车计划的编制、下达 （2）调车作业计划的变更 4.手推调车作业 5.场内试车作业 6.特殊情况下的调车作业办法 * * 8.5.4 车场接发车作业 1.接、发车作业模式 （1）双线双向 （2）出场线/入场线单线双向 2.接、发车工作的实施 （1）办理接车确认和准备工作 （2）停止影响接发列车的调车工作，准备进路和开放进场信号机 （3）确认接车线路空闲 （4）确认发车进路准备妥当。 * * 8.5.5 施工作业组织 1.不影响正线运营的检修施工管理 （1）不影响行车的检修施工是指不影响正线运营以及运营调整车场出车时的检修施工。 （2）不影响正线运营的检修施工无须经行车调度中心批准，由车场内的运转及信号值班员安排落实。 （3）检修施工作业的实施：检修施工时，作业负责人到运转值班室登记，在规定时间内完成作业后，到登记处进行注销。 * * 2.影响正线运营的检修施工管理办法 （1）影响正线运营的检修施工是指影响正线运营以及运营调整车场出车时的检修施工。 （2）这类施工需经行车调度控制中心的批准，施工单位在检修、施工作业前须将施工作业计划和施工内容交给运转或信号值班人员审核，再向行车调度员汇报，征得同意后方可施工。 检查、施工作业的实施： 1）施工单位到运转或信号值班室登记； 2）值班员确认施工要求和地点，并从行调处得到施工同意信号； 3）施工单位在规定时间和地段完成施工，并到登记施工处办理注销手续。 * * * * 作业 P188，第1、2、4、6题 * * 第8章 轨道交通车场作业组织 * * 8.1 车辆段及综合基地 车辆段及综合基地包括车辆段、综合维修中心、材料总库、教育培训中心和必要的生活设施，是保证轨道交通系统中各项设备处于良好状态、确保行车安全的场所。 服务对象包括移动设备、机电设备、通信信号设备、轨道、桥梁、隧道、房屋建筑等固定维护设施和部门。 * * 8.1.1 车辆段 车辆段是车辆停放，检查，整备，运用和修理的管理中心所在地。 车辆段主要担负着一条或几条线路车辆的停放、检查、维修、清洁整备等任务。 1.车辆段的类型 车辆段根据功能可分为检修车辆段（简称车辆段）和运用停车场（简称停车场）。 * * 2.车辆段的必备设施 （1）停车库（场） （2）检修库 （3）洗车设备 （4）运营管理用房 （5）维修管理部门 （6）其他设施 * * 3.车辆段的主要功能 （1）列车的停放、编组、日常检查、一般性故障处理和清扫洗刷、定期消毒。 （2）车辆修理——月修、定修、架修与临修。 （3）车辆的技术改造或厂修。 （4）段内通用设施及车辆维修设备的维护管理。 （5）乘务人员组织管理、出乘计划编制、备乘换班的业务工作。 * * 4.车辆段及综合基地的设置与选择 车辆段及综合基地是城市轨道交通车辆停放和检修基地、设备维修和材料供应基地、人员培训基地，具有占地面积大、工程造价高、设备及技术接口复杂、与市政设施接口密切等特点。 设施的设置要根据轨道交通线路规划、已有轨道交通设备情况和城市轨道来具体分析。规模设计应初、近、远期结合。 * * 8.1.2 综合维修中心 综合维修中心（简称维修中心）是指城市