I_F 船检规范 中英文 对照.docVIP

I-F CDI01-2000 SECTION F 机舱自动化的检验 Survey of Automation of the Machinery 序号 No. 分 目 录 Description 总 页 数 Total Pages F1 一般要求 General 4 F2 主推进系统 Main Propulsion Plant 3 F3 电站 Electric Generating Plant 1 F4 辅锅炉 Aux. Boiler 1 F5 辅助机械 Essential Aux. Machinery 1 F6 报警系统 Alarm System 4 F7 其它要求 Other requirement 1 F8 机舱连续无人值班效用试验和失电试验 Endurance Unmanned Test and Blackout Test 1 F9 电子计算机系统和局域网附加检验要求 Additional Item for Survey to Computer-based system and Local Area Networks 1 F10 有人值班机舱的自动化系统检验 Survey to Automation of Ship of Constantly Attended Machinery Space 3 一般要求 CCS Confidential Rev. 3.0 9910 I-F1- PAGE 4 一般要求 1.1 自动化附加标志 1.1.1 根据本社规范，船舶自动化系统分为AUTO-0、MCC和BRC三个等级。 1.1.2 自动化系统指对机电设备和装置进行遥控、自控和监视报警，包括控制系统、安全系统和报警系统。自动化系统的有关定义见本社规范。 1.1.3 授予AUTO-0附加船级标志的船舶，设有机舱集控站，即主控制站，机舱（包括集控站）周期无人值班。本社对于无人周期的长短没有特别的技术规定。 授予MCC附加船级标志的船舶，设有机舱集控站，机器处所（包括集控站）有人值班。 授予BRC附加船级标志的船舶，推进机械由驾驶室控制站遥控，机器处所有人值班。 1.2 自动化系统检验的基本要求 1.2.1 自动化系统在装船前必须经本社认可，对于电子计算机系统还包括软件的认可，并获得本社签发的产品证书。 1.2.2 自动化系统的配置和安装必须符合业经审批的图纸的要求，如果建造过程中发生较大的变化，必须将变化部分的图纸重新呈交审图中心审批。 1.2.3 由于不同制造厂和不同船舶的自动化系统的设计方案区别很大，自动化系统的试验大纲必须根据制造厂商建议的试验方法，结合本社的要求进行编写，并经本社批准。验船师在批准试验大纲和试验期间，必须牢记“故障安全原则”是自动化系统的最基本要求。 1.2.4 自动化设备的外壳防护等级和工作温度应符合下表的要求： 安装处所 外壳防护等级 工作温度 集控室（有空调）、居住处所、驾驶室 IP20 +5~+55 集控室（无空调） IP20 +5~+70 机器处所 IP22 +5~+70 封闭的分油机室 IP44 +5~+70 露天甲板、机器处所花铁板以下、大量浸水危险的处所 IP56 -25~+70 污水井内 IP68 -25~+70 详细参阅IEC出版物No.529。安装于危险处所的自动化设备的防爆类、级别与温度组别的要求参见本须知I-E7。 1.2.5 电缆敷设检查注意事项 1.2.5..1 测量仪表或设备的馈电线与动力、照明的馈电线应分开敷设。 1.2.5.2 信号电缆的敷设方式应避免有害的感应干扰，其与动力电缆的间隔距离一般不少于50mm。 1.2.5.3 电缆的敷设应和蒸汽、水、油等管路保持相对距离。 1.2.5.4 本质安全型电缆必须和非本质安全型电缆分开敷设，不应束聚在一起，不应放在同一罩壳或管道内，也不应用同一夹线板固定。 1.2.5.5 在存在机械损伤危险的位置的布线应设有相应的外加保护措施。 1.2.5.6 电缆的敷设的其它要求参阅本须知I-E2。 1.2.6 电气部件的安装布置检查注意事项 1.2.6.1 电气部件的安装应便于操作、调节、修理和更换。 1.2.6.2 电气部件应和蒸汽、水、油等管路保持有效的分隔，以避免管路泄露时对电气元件造成损害。在控制台和配电板里的液压设备和管路应设有独立的分隔区和排泄管。 1.2.6.3 温度感应器的安装应便于拆卸。 1.2.6.4 每个接线端头都应具有与连接原理图相符的耐久标志或符号。 1.2.6.5 电气部件的的接地以及其它安装要求参见本须知I-E4。 1.2.7 气动设备的要求和检查 1.2.7.1 气源 .1 气动控制设备的压缩空气可以由主机起动空气瓶或专用空气瓶供给。 .2 控制用空气由专用空压机供气时，至少应设置两台空压机，其中一台可