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确定喷涂面积 3种根据面积收费分类方法 整车喷涂 清漆板块喷涂/整板喷涂 局部修补喷涂 过渡喷涂底色漆、局部罩清漆 局部修补 局部修补喷涂 过渡喷涂底色漆、局部罩清漆 如何确定能否局部修补 你需要先问自己一下这些问题 损坏占板面多大面积? 损坏在汽车的什么部位? 板面上有凹陷需要拉拔吗? 车身是什么颜色? 底色漆需要多大的面积才能作到无痕修补？? 损坏占板面多大面积 轻度损伤： 创面范围在20厘米以内 凹陷深度在2.5毫米，凹陷范围在5厘米以内 轻微损伤： 创面范围在10厘米以内 凹陷深度在2.5毫米，凹陷范围在2.5厘米以内） 如果需要进行钣金修理，以上损伤范围即相当于钣金以后的损伤范围 有不止一处损坏，但互相临近，且总体来讲未超过轻微损伤或轻度损伤范围，即可以按照轻微损伤或轻度损伤处理 如何确定修补工艺 损坏在汽车的什么部位？ 一个车身可以被分解为多个修补区域 每种修补工艺适用于特定的区域 损坏在汽车的什么部位 车身‘A’区 车身‘B’区 根据损伤所处的车身位置，损伤的程度以及颜色等因素考虑是否能够进行局部修补： 根据损伤所处的车身位置，损伤的程度以及颜色等因素考虑是否能够进行局部修补： 根据损伤所处的车身位置，损伤的程度以及颜色等因素考虑是否能够进行局部修补： 车身是什么颜色 喷涂很多时候不能确保精确地再现一些浅色高银粉/珍珠颜色 银粉/珍珠含量越高、颜色越浅需要过渡的范围就越大 半暗、较深的颜色、银份/珍珠含量低的颜色以及双工序珍珠漆，在大部分区域都可以在小范围内采用底色漆点修补工艺 除了以上介绍的内容，大家在日常工作中对于维修费用的估算还遇到哪些难点呢？ 通过上面的介绍，我们就可以根据自店情况拟定一份喷漆工时价格表，并方便地向用户进行说明了。 事故车辆相关知识培训 一、汽车车体的基础知识 二、车身损伤的判断 三、钣金作业流程 四、钣金维修的极限及工时计算 五、如何确定损伤面积 六、喷漆的基础知识 七、如何确定喷涂工艺 八、如何确定喷涂面积 这些问题的答案有助于你决定能否选用局部修补工艺 判断最终喷涂面积的简单法则 施工面积会有四次成倍增加： 补土面积会达到凹陷面积的2倍左右； 喷涂底漆面积会达到补土面积的2倍左右；达到非凹陷损伤（如划痕）的2倍左右； 喷涂底色漆的面积会达到底漆面积的2倍左右；即喷涂底色漆的面积会达到凹陷面积的8倍左右；达到非凹陷损伤（如划痕）的4倍左右； 底色漆面积如果已经达到或超过A4纸的面积，则清漆一般需要作整板喷涂；因为清漆除过在C区之外不能作半个板块的喷涂 A区 D区 B区 C区 荷兰 仅仅边 / 所有颜色 德国 仅仅边 / 所有颜色 西班牙 不在水平区 英国 边旁边100毫米 /所有容易的颜色 难的颜色也可以尝试 比利时 仅仅边 不适合局部修补 非常明显可见区域：发动机盖、车顶、后箱盖 荷兰 银色 – 仅仅边 其它颜色，边旁边10厘米 德国 银色 – 仅仅边 其它颜色，边旁边20厘米 西班牙 没有颜色限制/各处 英国 破坏线旁100 毫米 – 所有颜色 比利时 银色 – 仅仅边 容易的颜色，各处 B区中下部分的轻微损伤 可以作局部修补 明显可见区域：高于并包括保险杠最高水平线的表面 车身‘C’区 荷兰 所有颜色 – 各处 德国 所有颜色 – 各处 西班牙 所有颜色 – 各处 英国 破坏线旁100 毫米 – 所有颜色 比利时 所有颜色 – 各处 较适合局部修补 可见区域：低于立面防撞条的表面、保险杠立面及下部 局部修补评估 A 区 NO 较大损伤 NO 轻度损伤 NO 轻微损伤 A区 损伤类型 B 区 NO 较大损伤 NO 轻度损伤 Y 轻微损伤 损伤类型 B区 局部修补评估 Y/N 较大损伤 Y/N 轻度损伤 Y 轻微损伤 损伤类型 C区 C 区 局部修补评估 讨论 小结 谢谢！ 事故车辆相关知识培训