城市功能与用地规划 合肥工业大学.pptVIP

（三）城市道路横断面 设计 ① 一块板：适用于交通量较 少，较简单的道路； ② 二块板：多用于无非机动车辆的快速路，分离了双向干扰，但使混行问题无法解决；（城市道路宜先解决混行的问题，后解决双向干扰的问题） ③ 三块板：适用于自行车和机动车混行量都较大的道路，城市干道采用的较多，但存在着双向交通干扰的问题； ④ 四块板：适用于机动车辆、非机动车辆混行量大、双向交通流量都大、车速快的道路，城市的干道宜采用。 （四）城市道路交叉口的处理 ① 交叉口形式 （1）立体交叉：占地大、费用高、形象好、交通组织好； 分为：完全互通式立交、不完全立交 （2）环形交叉：占地大、费用低、城市景观效果好，改冲突点为交织点，但交通量受到一定限制； （3）平面十字交叉：占地小、费用低、通行量大，但交通事故发生率大，信号灯控制的可变度大。 Hefei Shanghai ② 交叉口的用地安排 ? 城市主干道与主干道、主干道与次干道的交叉口处，不宜设置人流集散量较大的大型公共建筑，如必须布置，则应处理好人流与车流集散的问题。 人流 ——建筑后退出广场 ——地下通道，或人行立交桥 车流 ——按标准配置相应的停车位 ——停车场的出入口要避开交叉口和城市的主、次干道 ? 城市支路的交叉口可作为公共设施的集中地点 eg：有特点的城市支路、“一条街”之类的交叉口黄金地段 （五）城市静态交通设施 ① 停车场（库） ——公共建筑和居住建筑按标准配置停车位； ——城市要加强对公共停车场的设置，位置为： ?城市的主要出入口 ?城市中心区（用地紧张时，可设多层地上、地下车库） ?城市人流的主要集散地 ② 城市综合交通设施：停车、洗车、修车、配等，其位置应在城市的主要出入口 ③ 城市中的流通中心：交通+仓储+批发销售 eg：国外的郊外超市 （六）城市交通对策 ① 优先发展自行车的策略 ? 特征：占地小、停放易、无污染、代价低、安全、运载能力低 ② 公交优先 ? 特征：运量大、运速低 ?运输方式 长线：快速（轻轨、地铁、高架） 中线：大巴士、专线车等 短线：小巴士的补充 ?出租车交通的补充作用 ③ 优先发展小汽车的政策 ?小汽车的工业连锁性 ?小汽车运输的问题 2.7 城市绿地系统规划 （一）城市园林绿地分类与标准 代码及分类 G — G1、G2 两类。 《城市绿地分类》 — G1、G2、G3、G4、G5 五类。 G1 公园 ——全市及区级综合性公园、儿童公园、动物园、植物园、历史名胜公园、街旁公园等； G2 生产绿地 ——苗圃、实验绿地等； G3 防护绿地 ——具有防护、减灾作用的林带等绿地； G4 附属绿地 ——包含在其他城市建设用地中的绿地，eg：道路、市政、公共设施、工业、仓储、居住区等内部辟作绿化的用地； G5 生态景观绿地 ——位于城市建设用地之外，对城市生态环境质量、景观和生物多样性保护有直接影响的区域。 ② 城市绿地指标 a.人均公共绿地面积 国家标准： 7m2/人（人均建 设用地100 m2/人） 生态城市： 10 m2/人 美国、苏联： 40～60 m2/人（城市人均用地800 m2/人） b.绿化覆盖率——城市各类绿化覆盖（投影）面积占总用地的比例，多为35～45%； c.绿地率——城市用于绿化的用地占总用地的比例； d.绿视率——最佳为40%左右。 ? 园林城市基本指标表????? 　　 大城市　中等城市　小城市? 人均公共绿地 秦岭淮河以南 6.5?? 　 7??????? 8?秦岭淮河以北 6???? 　 6.5????? ? 7.5? 绿地率（％）? 秦岭淮河以南 30?? 32?????? ?? 34?秦岭淮河以北 28?? 　 30??????? ? 32? 绿化覆盖率％? 秦岭淮河以南 35?? 　 37?????? ? 39?秦岭淮河以北 33?? 　 35?????? ? 37?