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1、牛顿第一定律:
2、惯性体现物体运动状态改变的难易程度,其大小由什么决定?
3、运动状态由哪个物理量来描述?
复习:
猜一猜 加速度与哪些因素有关?
第二节
制定实验方案、设计实验
小车、打点计时器、纸带、
学生电源、一端带滑轮的长木板、细
线、刻度尺、天平、钩码
2.物体的质量用__测量
天平
1.怎样测量物体的加速度?
3.怎样给小车提供一个恒定的合力?
实验器材:
钩码的总重力G当作小车受到的拉力F
从打点计时器打出的纸带计算出小车的加速度a
用天平测出小车的质量m
实验一、
我们必须要使绳拉小车的力成为小车受到的合力,否则还要计算滑动摩擦力,使问题复杂化,那么怎样抵消摩擦力的影响呢?
平衡摩擦力
4.如何测定小车受到的合力?
5.绳子拉力大小___?钩码的重力。
等于
6.什么情况下,绳子拉力近似等于
钩码重力即小车所受的合力?
理论计算发现:当钩码质量比小车质量
小很多时(mM),绳子拉力近似等
于钩码重力即小车所受的合力
测加速度法
方案一:
实验装置图
方案一:
实验探究
1.探究加速度与合力的关系
实验基本思路:保持小车的质量不变,测量小车在不同作用下的加速度,分析加速度与合力的关系。
做实验 、得数据、填表格一、作图象、进行分析、形成结论
怎样改变合力?
当小车质量不变时
次数
F/N
a/m ·s -2
1
2
3
4
5
0.10 0.146
0.20 0.302
0.30 0.428
0.40 0.592
0.50 0.751
如何更直观地处理数据?
结论 a∝F
2.探究加速度与质量的关系
实验基本思路:保持小车所受合力不变,测量不同质量的小车在该力下的加速度,分析加速度与质量的关系。
做实验 、得数据、填表格二、作图象、交流分析、形成结论
怎样改变小车的质量?
当拉力不变时
次数
m/kg
a/m ·s -2
1
2
3
4
5
/kg -1
结论a∝1/m
探究加速度与力、质量的关系
1.研究方法:
2.结论:
控制变量法
a∝F a∝1/m
结论
实验须知:
1.平衡摩擦力
2.小车开始时要靠近打点计时器
3. 探究a与F关系时,可在小车上放两个的钩码,F=mg g=9.8m/s2
4 .打点计时器打点周期T=0.02s
1.整个实验平衡了摩擦力后,不管以后是改变小盘和砝码的质量还是改变小车和砝码的质量,都不需要重新平衡摩擦力.平衡摩擦力时,应在小车后拖上纸带,先接通电源,再用手给小车一个初速度,若在纸带上打出的点的间隔是均匀的,则表明平衡了摩擦力,否则必须重新调整小木板的位置.
实验注意事项
2.平衡摩擦力后,每次实验时必须满足在小
车与砝码的总质量远大于砝码和小盘的总质
量的条件下进行.只有如此,砝码和小盘的总
重力才可视为与小车受到的拉力相等.
3.改变拉力和小车质量后,每次开始时小车应尽量靠近打点计时器(或尽量远离定滑轮的一端),并应先接通电源,再放开小车,且在小车到达定滑轮前应按住小车.
4.各纸带的加速度a,都应是该纸带的平均加速度.
5.作图象时,要使尽可能多的点在所作直线上,不在直线上的点应尽可能对称分布在所作直线的两侧.
方案二:
比较法
方案二:以小车、一端带滑轮的长木板、粗线、砝码、钩码、天平、刻度尺、宽口夹子为实验器材,研究小车的运动。
注意:只有当盘和砝码的质量要比小车的质量小得多时,小车所受拉力才近似等于盘和砝码的总重力。
1.怎样测量(或比较)物体的加速度?
2.怎样提供和测量物体所受的拉力F ?
1、控制m相同,探讨加速度a与F的关系
实验方案原理:如图所示
F1, F2,在相同的时间内:
a1/ a2=x1/x2
测量出x1 、x2
2、控制F相同,探讨加速度a与m的关系
保持物体的质量不变,测量物体在不同的力作用下的加速度,分析加速度与力的关系
小车质量M= g,小车上砝码质量m= g,小盘质量M’= g
次数
小车1
小车2
1
2
3
4
5
位移x1/cm
位移x2/cm
(M’+m’2)(g) (表示F2大小)
盘中砝码m’2(g)
300 0 10
50
20
30
40
60
盘中砝码m’1(g)
(M’+m’1)(g) (表示F1大小)
70
次数
1
2
3
4
F
a
为什么x2 /x1可以表示小车2的a?
为什么F2 / F1可以表示小车2的F?
思考:
小车质量M= g,小盘质量M’= g,盘中砝码质量m’= g
次数
小车1
小车2
1
2
3
4
5
(M+m1)
(M+m2)
保持物体所受的
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