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壹、故事案例 案例一： 小吳對自己的開車技術很自負，一日，小吳載著 阿光。忽然內側車道一輛車子呼嘯而過，小吳想： 讓你瞧瞧什麼叫高超的技術！ 於是小吳緊踩油門狂飆，追上 那部車。正得意洋洋時，猛然 發現前方有交通事故，小吳緊 急煞車，但車速太快，「碰！」 地撞上前方事故車輛，小吳和 阿光二人都當場喪命。 （愛的啟示 ——道路交通事故案例專輯5） 壹、故事案例 貳、知識寶庫 二、肇事原因的統計與分析 事故次數及死亡人數發展如表8-1-6所示： 1. 「未注意車前狀況」的事故次數及死亡人數最多 2. 其次是「超速失控」。 3. 自民國82年後，「酒後駕駛失控」事故明顯上升，成為死亡人數第三高。 「超速失控」與「未依規定減速」 都和速度有關。酒後駕駛失控也 難脫超速之嫌 民國86年起，對酒後駕車加重處罰，86、87酒 後駕駛事故與死亡人數都下降。但後來又上 升。表示只能短暫遏止，如果駕駛依舊無法確 實遵守，實在很難獲得長期效果。 （道路交通安全教育資訊年刊，九十年版） 分析不同車種與死亡人數的年齡分佈，以民國89年為例。 表8-1-8： 1.15～19歲的學生年齡層，駕駛重型機踏車的車 禍死亡率驟然上升。青少年輕率、求快的騎車行 為，是車禍死亡率驟升的主要原因。 2. 隨著年齡增加，駕駛的穩定度、成熟度增加，肇 事死亡的比例便明顯