汽车的磨合维护资料文档.pptVIP

汽车的磨合维护 *汽车磨合期的定义磨合期是指新车或大修后初运行阶段，一般为1000～1500km。 1.机件磨损快。机件表面较粗糙，加上新零配件间有较多的金属粒脱落，使磨损加剧。 2.故障多。由于机件在加工、装配时存在偏差及难以发现的隐患，在磨合期间很可能出现机件卡死、发热和渗漏等故障。 4.耗油量大。为了保证磨合期小负荷运行，化油器安装了限速片，造成混合气偏浓。同时，机件之间较大的摩擦阻力也使油耗增加。 5.紧固件易松动。针对上述情况的出现，在磨合期内应注意：限载，限速，选用优质润滑油，起动时低速升温，慢起步，慢加油，适时换挡，慢制动，严格控制水温，经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。 二、磨合期维护内容 新车和修复车在磨合期满后，应进行—次磨合维护。该维护一般由制造厂指定的维修厂家负责完成。其作业内容为清洁、检查、紧固有和润滑工作。 三、磨合期注意事项 1.新车、大修后及装用大修发动机的汽车都规定要进行不低于1000km磨合行驶，磨合期里程为1000～3000km 。 2.在磨合期内，应选择较好的道路并减载限速运行。一般汽车按装载质量标准减载20%～25%，并禁止拖带挂车；半挂车按装载质量标准减载25%～50%。 3.发动机内应加注较稀的优质润滑油。冷车起动后不能大轰油门，温度不足60℃不能起步行驶。冷车起动后，要低速行驶，待各传动机件充分润滑后，以正常速度行驶。 4