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交通管理与控制概述 交通管理 执行交通法规——执法管理 交通工程技术——交通治理 静态 交通控制 交通警察 交通信号控制设施 动态 交通管理与控制的目的 保障交通安全 保障交通畅通 通过交通“需求管理”减少交通量 交通管理与控制的原则与方法 分离原则 限速原则（最早红旗法、近代） 疏导原则（紧急情况、单向交通、潮汐交通……） 节源原则（降低交通需求） 交通指示 交通法规 交通警察 交通信号灯 北京“单双号”出行首日 交通拥堵下降53% 2007年08月18日 09:22:13 　来源：新京报 北京市交通委通报事故率下降65%，晚高峰拥堵路段减少逾半 ?昨日（8月17日）是北京“单双号”出行首日，北京131万辆机动车停驶。主干道车流量下降30%，车速达38.6公里/小时。截至昨日下午3时，全市报堵下降53%，事故率下降65%，公共交通平均时速由14公里/小时，提至20公里/小时。昨晚，北京市交通委通报了上述消息。 昨晚（8月17日）7时，北京市交管局“实时路况”图显示，市区拥堵路段仅40多条，与同期相比，晚高峰拥堵下降幅度超过一半。 北京市交管局负责人表示，昨日，全市交警5时30分起上岗，执勤时间一直延迟至24时。今日至下周一，交警仍将保持这一作息规律：双休日停休，全员上岗；执勤时间自早5时30分起至24时止。 分离原则 人、车分离?机动