邻近隧道施工对既有隧道的影响-桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘要 ／随着我国铁路建设事业的发展，越来越多的新建复线工程将投入建设， 由于受地形地质条件等因素的限制，新建隧道与既有隧道之间设计距离较近， 导致既有隧道结构破坏、影响运营安全的情况时有发生，也妨碍了新建隧道 的安全施工，因此需要进行邻近既有隧道安全施工技术的研究。)一、。 本文用数值分析的手段，对既有隧道的安全性进行了弹塑性静力分析、 瞬态动力学分析和结构力学分析，如下： (1)、新建隧道的开挖对既有隧道造成偏压影响，使得既有隧道发生偏转 和变形，从而对隧道衬砌产生不良后果，其影响程度与隧道间距、施工方法、 地形和围岩状况有关。 (2)、对于邻近隧道矿山法施工，开挖爆破产生的冲击波会危及既有隧道 衬砌结构安全及稳定。在爆破冲击波的瞬间作用下，既有隧道衬砌安全性将 受到影响。装药量、隧道间距、开挖面面积、围岩软硬程度都与爆破冲击对 既有隧道的影响有关。 (3)、在邻近隧道施工之f|{『，既有隧道可能已经受到一定程度的破坏， 既有隧道可能存在各种缺陷，通过结构力学计算，分析了有空洞存在或隧道 衬砌结构厚度不够时隧道安全性。 关键词： 近接隧道、 隧道间距，有限元 √ 7 、7 i， ABSTRACTWith ABSTRACT With the development of railway construction in China，more and more new multiple tracks are soon put into construction． Because of topography and geology limit，new tunnel is close to existing tunnel，which frequently results in destruct existing tunnel structure and affected safe run．These situations disturb safe construction of new tunnel，SO it iS necessary tO research reliable construction technology ofclose-spaced tunnel． Under the direction of elastic·plastic statics theory,transient dynamics theory and structure mechanics theory,the means of numerical analyse is adopted in this thesis tO study the security of existing tunnel．The thesis studies the contents as follows： (1)The bias pressure，which is caused by the digging of new tunnel，deflects and deforms the lining of existing tunnel．The effect degree relates to tunnel space， construction method，topography and round rock． (2)If the tunnel is constructed by blasting method，the shock wave from blasting endangers the safety and stabilization of existing tunnel structure．Under the effect of instantaneous blasting shock wave，the reliability of lining is affected． The influence on existing tunnel relates tO amount of dynamite，tunnel space，area ofwok face and rigidity ofround rock． (3)Some destroy is likely to occur to existing tunnel before new construction， that is tO say，the tunnel perhaps holds some flaw,therefore，a structure mechanics method is used in this thesis