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国际物流实训室 国际物流实训室 型号：(N-Lab005) 主要功能： 实现对跨区域的集装箱多式联运中流程转换、集装箱跟踪、票据处理等管理，实现对区域内物流配送中订单处理、货物的跟踪、配送线路优化、车辆调度、收入和费用的统计等业务流程的管理，并全面管理相关的资源的一个智能化、网络化、可视化的动态管理系统。 作为物流系统中最重要的集装箱多式联运与配送实验室，可用于如《物流系统规划与设计》、《集装箱与多式联运》、《物流信息技术》、《配送与仓储管理》、《国际物流管理》、《物流技术装备》等物流专业核心课程的实验教学，承担如“区域物流资源信息平台模拟”、“区域物流资源空间规划方案验证”等综合型试验项目，对进一步拓宽学科内容，增加设计性、综合性实验项目，保障管理科学与工程学科的稳步发展等有重要作用。 产品名称 品牌/型号 生产厂家 数量 性能 指标 单价（元） 总价（元） PLC国际多式联运智能系统(含供应链、区域配送功能) 3.5*8 M2 要求：可自动化完成整个集装箱多式联运的过程，并且用最先端的控制技术来控制和完成整个联接和独立运行的过程，通过PLC控制来运行能真实的反应多式联运的特点。 电脑多媒体控制，由一台主控电脑可操作所有机械演示、语音解说、画面播放，技术包括有FLASH动画、语音剪辑，通过VB软件程序与单片机通信控制所有机械动作。 包括区域或模型：1、办公区；2、员工休息区；3、机场区；4、机场配送区；5、保税区。解说、演视、动感。包括：飞机来回跑动、立体仓库堆垛机来回跑动、汽车通过门闸来回跑动。 6、铁路区；7、救助区；8、堆货区；9、散货区；10、堆货区。解说、演视、动感。包括：货柜车开到龙门吊下方、龙门吊从车上取吊货柜来回跑动。货船从海中间开到岸边停靠、散吊的大米在船和岸边来回跑动。火车来回跑动。 11、堆货区；12、修理区；13、快速堆货区；14、汽车散货区；15、钢材散货区。解说、演视、动感。包括：货船从海中间开到岸边停靠、岸吊在船上和岸边升吊货柜来回跑动。 16、储罐区；17、堆货区及散货区；18、物流区；19、仓储区；20、矿石及煤碳散货区。解说、演视、动感。包括：油管动感灯光跑动、感觉油的跑动。 须提供平面图及效果图；并且该项目的建设须提供同类项目合同复印件、联系人、联系方式。 轨道式集装箱岸桥（2T） 1台 本设备以真实起重机的1／10比例设计，结构及外形为高仿真通用集装箱岸桥，装吊设备采用电葫芦和电磁吸铁装置，吊柜作业方式为电磁吸铁吸住模型箱上盖，水平移动采用前后四个驱动车轮，后面一对为主动轮，动力为交流电，电流传导：大小车用拖缆，大车地轨为10-20kg/m的轻轨，小车导轨为工字钢轨道，不带司机室，控制为在地面采用上位操作。本设备起重量为一只集装箱的重量，不超过250kg，跨度：3.8m，起升高度：1.8m（模拟真实起吊高度18m，缩小10倍），总高2.8米，工作速度：满载起升速度为5m/min,空载为10m/min，小车运行速度一般为8m/min，大车运行速度一般为10m/min，采用变频调速，该设备在起吊集装箱时平稳，本机使用三相五线制380伏50赫兹交流电源，通过拖缆供给。 大、小车可变频控制,大、小车及电磁吊具均由西门子PLC控制，并且能够由上位机电脑程序来显示各个I/O的工作状况及控制操作，带手柄控制操作。控制数据必须与港口码头软件实现数据自动化对接。 ★投标公司必须制作过同类型的产品，以合同原件、联系人、联系方式和照片为证，否则作无效投标。 轨道式集装箱龙门吊车（2T） 1台 用轨道式集装箱龙门吊采用固定式电磁吊具，只能起吊一种规格的集装箱，但为了使用是安全可靠，在构造上取消吊具四周的旋锁结构，改用电磁吸铁装置，吸住模型箱上盖，车轮为实心橡胶轮胎（或轨道），小车为自行式，起升机构和轨道式教学用机一样，但动力为交流电机驱动，金属结构采用国际流行的形式结构，形象逼真，在金结构上装栏杆，按真实的1/10比例制作。不带司机室，在地面操作。起升重量：不小于100kg，最少能调起一只20尺模拟集装箱重量（605x244x256mm集装箱），跨度：3.8m，起升高度：1.8m（模拟真实起吊高度18m，缩小10倍），总高2.8米，工作速度：大车10m/min，小车10m/min，起升速度为10－1m/min. 采用变频调速，该设备在起吊集装箱时平稳，本机使用三相五线制380伏50赫兹交流电源，通过拖缆供给。 大、小车可变频控制,大、小车及电磁吊具均由西门子PLC控制，并且能够由上位机电脑程序来显示各个I/O的工作状况及控制操作，带手柄控制操作；控制数据必须与港口码头软件实现数据自动化对接。