《涡轮发动机飞机结构与系统》习题集.doc

《涡轮发动机飞机结构与系统》 （飞机电气与电子系统）习题集 、填空题 1. 飞机上常用的交流电网形式是___中线接机体的三相四线制___________。 2. 当主电源为交流电源时，二次电源的变换器件是____变压整流器_______。 3. 直流电源并联供电系统中均衡负载的方法是_____调节励磁电流__________。 4. 反流割断器在____发电机输出电压低于电瓶或电网电压时__________________实现切断功能。 5. 直流发电机中的主磁极和电枢磁极都是由硅钢片叠成的，其作用是__减少磁滞和涡流损耗_______________。 6. 三级式与两级式无刷交流发电机的区别是有无_____永磁式副励磁机_____________。 7. 三相交流发电机的相序取决于______发动机的转向________和发电机输出馈线的____连接顺序___________。 8. 利用恒速传动装置可以组成____ _恒速恒频_____________交流电源。 9. PWM 型晶体管调压器的调压方法是改变______晶体管导通_ _____的时间。 10. 电源系统中的差动保护区间是发电机电枢绕组及输出馈线的___短路故障_______。 11. 在发电机的故障保护装置中设置延时的目的是_____防止误动作_____________。 12. 故障保护中反延时的含义是故障越严重，_____延时越短____________。 13. 当发电机发生欠速故障时，一般同时还会发生以下故障____欠压和欠频_______。 14. 静止变流器的作用是把低压直流电变为______单相交流电________。 15. 镍铬蓄电池的主要故障是____内部短路______。 16. 蓄电池在飞机上的功能是用作___辅助或应急电源_____。 17. 电瓶充电器通过_____保持输出电压恒定__实现恒流充电。 18. 蓄电池的正、负极板之间加装隔板的作用是__防止正、负级板短路__。 19. 对镍镉蓄电池维护时，需定期进行“深度放电” ，其作用是__消除单体电池的不平衡___。 20. 机客舱的应急照明电源采用___单独的小型电瓶_。 21. RAT 应急电源靠__冲压空气__驱动发电机工作。 22. 机上主要有两种配电方式，它们是__集中配电和分散配电_。 23. 机灯光照明系统包括机内照明、机外照明和__应急照明___。 24. 机在夜间或复杂气象条件下飞行或准备时，使用__机内照明_和____机外照明__。 25. 用于标明飞机的轮廓、位置和运动方向的灯是___航行灯_____________。 26. 检查活动式陆灯时，应注意____不要长时燃亮灯丝_____。 27. 氧气系统中，如果减压活门失效，防止高压氧气进入系统采用的方法是装有_释压活门__。 28. 在维护化学氧气发生器时，必须__安装安全销，防止误触发_。 29. 机上的防火系统主要由__火警探测和灭火系统_两部分组成。 30. 火警警告信息由以下__中央警告和局部警告__两部分组成。 31. 机客舱内采用的灭火方式是__人工手提灭火瓶灭火__。 32. 对于电器设备、电线或电流引起的 C 类火最好使用灭火剂是_卤化烃_。 33. 光电式烟雾探测器的工作原理是_烟雾对光有吸收或折射作用__。 34. 机上火警探测系统中烟雾探测器用于货舱、__电子设备舱_和厕所。 35. 机上通常采用的火警探测器类型有单元型和__连续型__。 36. 多个热电偶的热端串联连接，其目的是___增大热电偶的电动势__。 37. 机火警探测系统的主要维护工作是更换损坏的__敏感元件_。 38. 机上热敏电门式火警探测器系统中采用一个__双金属热敏性_开关。 39. 机上采用 CO 探测器探测火警的部位是__驾驶舱和客舱__。 40. 当发动机上的火警感温环线因某种原因弯折后应__不能矫正予以更换_。 41. 大多数航空涡轮发动机的灭火系统是启动__爆炸帽_释放灭火剂的。 42. 机结冰的基本条件是___水、负温、凝结核_。 43. 结冰信号器有多种形式，一般可以分成飞行员直观式和_自动结冰__信号器两大类。 44. 风档玻璃的防冰主要采用__电热防冰__。 45. 机防冰系统中灵敏度是指当结冰信号器发出结冰信号时所需___最小冰层厚度_。 46. 排雨液的喷出量控制是通过____延时继电器__控每次喷出时间长短来进行的。 47. 风挡玻璃加温系统中，防冰加温电阻膜在_外层玻璃的内表面上__。 48. 在对风档刮水器(雨刷)进行试验时应当__边撒干净的水边试验__。 49. 标准气压高度是指___