框架理论与框架效果.pptVIP

二、关于新闻框架的实证研究 第一个事件发生在1983年9月1日韩国航空（KAL）007号客机进入苏联领空，遭苏联空军拦截并被击落于库页岛西南方的公海，死难269人： 第二个事件发生在1988年7月3日（两伊战争结束前），伊朗航空往返于阿巴斯港和迪拜的655号客机被美国海军导弹巡洋舰“文森斯“号击落，290名乘客和机组人员罹难。 新闻框架的“建构”包含了两层含义 ： 第一层是“框限” ，即决定新闻取材范围，主要使用选择策略，选择不同的事实或事物不同属性加以提示或凸显； 第二层是“内在结构” ，这里主要使用重组策略，即在入选的报道内容各要素之间，按照一定的逻辑进行系统的联系与组合，由此建构新闻文本的完整意义。 两个故事性质非常接近，在恩曼特的分析中，对前者，美国媒体将其定性为“道义暴行”“邪恶”和“犯罪”；而后者，则归类于“技术问题”和“事故”的范畴 。 RM恩特曼在对美国主流媒体在报道韩国航空和伊朗航空事件所采用的不同新闻框架的比较分析后得出了：新闻框架表面上都很自然，容易淹没在无差别的文本之中，只有系统比较其叙事方式，才能完整可靠地揭示出这些框架。 新闻框架的建构与实现 第一种机制：报道规模控制——框架建构的基本。其主要作用，是通过报道量和报道顺序的控制，来放大或者淡化某个新闻事件的重要性或影响。 第二种机制：具体信息的呈现。 恩特曼认为，在这两次空难事