岸边集装箱桥式起重机安全操作标准(新).docVIP

岸边集装箱桥式起重机安全操作标准 1 范围 1.1本规程规定了岸边集装箱桥式起重机（以下简称桥吊）司机(以下简称司机)进行集装箱、特种作业等工作时在作业前、作业中、作业后的安全操作要求。 1.2本标准适用于港口装卸司机操作、安全生产监督检查。 2 依据标准 GB11602－89　　《集装箱港口装卸作业安全规程》 GB5082-85 《起重吊运指挥信号》 GB1992-85 《集装箱名词术语》 3.术语 3.1岸边集装箱桥式起重机Quayside container crane（简称岸桥、桥吊）：在码头前沿进行集装箱装卸作业的装卸设备，它是现代集装箱专业码头对船作业的最主要工具。 3.2 4操作标准 4.1未取得该类特种设备作业资格证书者不得独自从事该项工作；学徒上机操作时必须有师傅在场监护。取证后独立作业未满1年者，禁止独立进行特种作业。 4.2桥吊司机应穿戴好劳动保护用品，安全帽要生根，拉紧衣服拉链，扣好衣扣，系紧鞋带。 4.3禁止酒后上机作业。禁止携带个人通讯工具上机。 4.3上下桥吊注意事项 4.3.1 上下桥吊时应精神集中，抓牢扶手，逐阶上下，严禁追逐打逗，不准披衣夹物，非工 4.3.2 上下桥吊 4.3.3 桥吊在作业中，禁止任何人员上下。如确需上下时，必须通知司机， 4.3.4 4.3.5 4.4作业前要求 4.4.1作业前，司机及报关手应将无线对讲机调 4.4 4.4 4.4.4接班司机和报关手 4.4 4.4.6司机在作业前 4.4.7 司机操作俯仰（也称前大梁）时（包括使用自动方式操作俯仰），应注意涨潮、船舶位置等变化因素，防止前大梁与船舶碰撞。在前大梁下降到水平“俯仰水平”灯亮或俯仰上升至“俯仰进钩 4.5作业中要求 4.5 司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到以下六点： 1．稳 司机在操作桥吊的过程中，必须做到起动、制动平稳，吊具和集装箱不游摆，不砸箱。 2．准 在操作稳的基础上，吊具和所吊集装箱应准确地停在指定位置上方降落。 3．快 在稳、准的基础上，协调相应各机构动作，缩短工作循环时间，保证桥吊不间断连续工作，提高生产效率。 4．节能 长时间不作业，应停车等待，实现降耗目标。 5．合理 在掌握桥吊性能的基础上，根据集装箱的箱型，正确地操纵桥吊并做到合理控制。 6. 安全 确保桥吊在完好情况下可靠有效地工作，在操作中，严格执行本标准，不发生人身和设备、船上设施、箱货事故。 4.5 4.5.2.1桥吊司机在收到报关手发出 4.5.2 4.5.2.3司机接船上报关手指令后将小车向前行驶至指定位置，当吊具下降到距集装箱箱顶约30- 4.5.2.4司机在确认吊具顶销灯亮后旋动转锁开关，经船上报关 4.5.2.5当作业舱内集装箱或特种货物时应低速起升，在货物出舱口时应防止挂舱现象的发生。待完全 4.5.2.6 4.5.2.7司机操作小车向后行驶过前大梁后，视环境情况可低速下降吊具。当所吊集装箱下降至距拖板约30-40厘米 4.5.2.8 4.5 4.5.3.1桥吊司机在收到报关手发出 4.5.3.2司机根据 4.5.3.3司机当接到岸边报关手指令后将小车行驶至指定位置，下降吊具。当吊具下降至距所吊集装箱顶部约30-40厘米 4.5.3 4.5.3.5司机确认吊具顶销灯灭后，并在岸边报关手确认箱子完全离开拖 4.5.3 a.在舱面作业时，司机在被吊集装箱底部距舱面或舱面集装箱顶部约30-40厘米时停车，稳勾，低速下降吊具，将集装箱放在指定位置。 b.在舱内作业时，司机在被吊集装箱底部距舱内滑道导向角约30-40厘米时停车，稳勾，对齐舱内滑道导向角低速下降，当所吊集装箱箱体进入滑道导向角后听从船上报关手指挥可适当提高下降速度，但不可高速运行。 4.5.3 4.5.3.8吊具顶销灯灭后，或待船上 4.5.3.9在进行舱面装箱作业前，船上报关手指挥装卸工人清理舱面（旋锁、加固杆及其它物件）；同时船上报关手检查船具（特别是滑道）是否完好，确认无异常时，船上 4.5.3.10船舶边舷第一个箱装好后，须及时锁上角件锁紧装置，防止船舶摇晃或作业中轻微碰撞导致边舷集装箱坠落。需要进行摆旋锁作业时，船上 4. 4.5 4.5.4 4.5.4.3 4.5.4.4司机作业中应注意观察潮高及船舶缆绳松紧情况，掌握船舶前后、吃水差以及左右 4.5.4.5 需跨箱装卸作业时，司机要确认吊具或被吊集装箱底部高于 4.5.4.6除维修和检查工作外，吊具伸缩必须在箱顶或地面 4.5 4.5.4 4.5.4 a．桥吊启动后，即将动大车前； b.吊具、小车靠近其它物件时； c.集装箱吊运中接近工作人员时； d.集装箱吊运过程中发生故障时。 e.其它司机认为需要发出警示的情况。 4.5