机械设计课件（北京交通大学）.pptVIP

教学方法 讲授（概念、思路、机理、方法） 重理解和应用 重平时（作业、每章总结、每堂课提问、答疑和质疑） 实验 课下研究和课堂讨论 八、螺旋传动（helical drive） 1. 分类 ①? 按用途分 传力螺旋 （screw of transmission power） ②??按摩擦性质分 滑动螺旋（sliding screw） 2. 滑动螺旋的结构和材料 ①? 结构 运动转变方式有： 螺杆转动，螺母移动 螺母结构 整体螺母——结构简单，但由磨损产生的轴向间隙不能补偿，只是用于精度要求较低的螺旋。 组合螺母——结构复杂，但可以定期地调整，以消除轴向间隙，避免反向转动时的空行程。 ②?材料 a、螺杆 低速轻载：不经热处理的Q235、Q275、45； 较高速重载：热处理的40Cr、65Mn、20CrMnTi； 精密传导：热处理的9Mn2V、CrWMn、38CrMoAl。 b、螺母 一般传动：ZQSn10—l、ZQSn6—6—3 重载低速：ZQAl9—4、ZHAl66—6—3—2 重载调整：35、球墨铸铁 低速轻载：耐磨铸铁 大尺寸：钢或铸铁做外套，内孔浇铸青铜 高速：钢或铸铁做外套，内孔浇铸巴氏合金。 3. 螺旋传动的设计计算 ①?失效形式及校核内容 主要失效形式：磨损 校核： 受力较大的传力螺旋：校核螺杆危险剖面及螺纹牙的强度； 精密的传导螺旋：校核螺杆的刚度； 长径比很大的螺杆：校核其稳定性； 高速长螺杆：校核其临界转速； 要求自锁的螺杆：校核其自锁性。 ②??耐磨性计算 工作面上的压力p： 令 φ＝H／d2，则 H＝φd2，代入整理后得 矩形和梯形螺纹，h＝0.5P，则 ③? 自锁条件 ④? 螺杆的强度计算 ⑤? 螺母螺纹牙的强度计算 剪切强度： ⑥??螺母外径与凸缘强度计算 a、b—b剖面拉伸应力 ⑦??螺杆的稳定性验算 稳定条件：SSC＝Fcr／F≥SS SSC——稳定性计算安全系数 SS ——稳定性安全系数 在 λS＝μl／i 公式中： μ——螺杆长度系数，查表； l ——螺杆工作长度(mm) ， ↑Ssc ②? 渐开线花键（involute spline） 工艺性好 制造精度高 根部强度大 应力集中较小 易于对中 ③? 三角形花键(triangular spline) 齿数多 对轴强度削弱小 适用于轻载或薄壁零件 四、花键联接的强度计算 失效形式： 静联接为压溃； 动联接为过度磨损。 计算准则： 保证齿侧面的挤压强度和齿根的剪切强度 静联接的挤压强度： h：齿的工作高度（mm） 动联接的强度： 矩形：h＝0.5（D－d）－2C D：外花键的大径 d：内花键的小径 C：倒角 渐开线：h＝m（模数） 三角形：h＝0.8m（模数） dm：平均直径（mm） l ：齿的工作长度（mm） 矩形：dm ＝0.5（D+d） 渐开线、三角形：dm ＝di（分度圆直径） [p]：许用应力，查表。 第七章? 过盈联接(interference fit joint) 一、过盈联接的类型及应用 完全靠被联接件本身的过盈配合来实现，一为包容件，另一为被包容件，配合面通常为圆柱面，也有圆锥面。 1. 无辅助件过盈联接 车轴与车轮 齿圈与轮芯 滚动轴承与轴 2. 有辅助件过盈配合联接 靠辅助件把被联接件联接在一起。 扣紧板 扣紧环 此法已逐渐被螺纹联接所替代。 二、过盈配合联接的工作原理 特点：构造简单 定心性好 承载能力高 在振动下能可靠工作 装配困难。 三、 过盈联接的装配方法 1. 压入法 用于被联接件的配合尺寸和过盈量不大的场合 利用压力机直接把被包容件压入包容件，在压入过程中，配合表面微观不平度的峰尖会受到擦伤或压平。 2. 温差法 用于联接要求高、载荷较大的场合 加热法用于较大配合直径 冷却法用于较小配合直径 加热包容件（或冷却被包容件）。 3. 拆卸 （1）传递轴向力F 轴向不滑移的条件：F≤Ff ＝Apf＝?dlpf 四、过盈联接的设计计算 计算所需的压力和过盈量； 校核联接的强度； 计算装配温度和装拆压力。 1. 配合面间所需的径向压力p 所需的径向压力p： d —配合面直径 f —摩擦系数 l —配合面长度 （2）传递扭矩T 周向不滑移条件： 所需的径向压力： （3）同时承受轴向力F和扭矩T 轴向和周向不产生滑移所需径向压力： 剖分式螺母——结构复杂，但可以补偿旋合螺纹的磨损。 滑动螺旋的螺纹类型有矩形、梯形和锯齿形。 A——螺纹承压面积（ mm2）； d2—