桥梁受船舶撞击分析.pdfVIP

摘 要 随着我国经济建设的快速发展，使得交通运输业的发展越来越快，伴随而至的 是越来越多跨越江河的桥梁。从而导致了越来越多的船舶撞击桥梁的重大事故。 然而，目前各国关于船桥碰撞方面的规范公式，都是根据经验提出的，有很多的 局限性。随着计算机软件的快速发展，非线性有限元理论在解决船桥碰撞问题中 发挥了明显的优势。基于此背景，本文在非线性有限元理论的基础上，对船桥碰 撞问题进行了研究，主要工作如下： ①对现有的船桥碰撞的相关理论进行了归纳总结，并且分析了它们各自的特 点。列出了目前世界各国关于碰撞力的规范以及一些经验公式，可以看出我国规 范的相关条款，考虑的因素过于简单。 究了非线性有限元理论中的相关知识，包括：非线性有限元的控制方程，有限元 计算中的沙漏控制，显式时间积分以及接触与碰撞。 ③应用非线性有限元理论对3组船舶分别以3种速度撞击桥墩进行仿真计算， 计算时对接触问题采用对称罚函数法、对周围流体的作用采用附加质量法。求出 了每种工况下的最大碰撞力，并且与现有各国规范及经验公式的计算结果作了对 比，得出我国现有规范计算结果太小的结论，这对桥梁结构的安全是不利的，应 加已修正。 ④对数值仿真计算得到的9组数据，应用Matlab软件进行数据