沥青路面层间粘结性能影响因素研究-道路与铁道工程专业论文.docx

Influence Factors of Bonding Properties between Asphalt Pavement Layers A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate： Huang Yuyangyang Supervisor：Prof. Chen Huaxin Chang’an University, Xi’an, China i i PAGE PAGE iv 摘 要 我国沥青路面结构采用以弹性层状体系理论为基础的力学—经验法进行设计，其中 弹性层状理论假设层间处于连续状态，但是沥青路面在实际使用中难以达到完全连续状 态，使路面层底拉应力大于设计值，从而导致沥青路面易出现各种早期病害，降低路面 使用性能，影响路面使用寿命。因此设计时要求采取相应的技术措施尽量保证各层紧密 结合，以确保路面的使用寿命，在层间使用粘层油是加强层间粘结效果增加抗剪性能的 主要技术措施之一。已有对粘层粘结性能的评价研究中，采用的评价方法均为直接剪切 试验，该方法未考虑汽车荷载对沥青路面不同结构层之间粘结性能的影响，无法有效模 拟沥青路面在实际使用过程中的受力状况，因此使用接近路面实际受力情况的试验仪器 对层间粘结性能的影响因素进行研究十分必要。 基于已有研究，本文使用的多功能层间力试验仪，在剪切过程中施加