苏州1号线低压配电设计经验及教训总结精编版.ppt

2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 2011年度苏州项目部技术总结汇报大赛 设计、施工接口不一致 相关专业未提供输入资料 营需求不稳定 3、与公共区装修接口问题 1）按照设计接口，公共区照明，灯具选型及设置由装修设计单位负责，低压配电专业依此进行配电设计，在设计过程中，装修单位对装修方案进行调整但未提资给低压配电，造成现场情况与图纸不符，致使低压配电专业进行变更设计，如乐桥站地下一层装修顶面调整及增加联络通道装修设计等， 2）公共区照明方案调整，原设计采用点光源均匀布置，后按照轨道公司要求，公共区灯具采用灯带形式，低压配电专业据此进行变更设计， 相关专业输入资料遗漏 原甲供设备改为乙供（如排热风机变频控制柜至风机本体的线缆问题 ）。 车站冷却塔控制箱问题。 防淹门配电箱问题 。 设计、施工接口不一致 相关专业输入资料遗漏 运营需求不稳定 车站管理卷帘和防火卷帘配电问题。 公共区照明，装修单位对装修方案进行调整但未提资给低压配电，造成现场情况与图纸不符，致使低压配电专业进行变更设计。 车辆段办公培训楼、综合维修楼等由简装变为精装，引起修改和变更 。 设备房间功能调整引起低压配电设备布置不足及变更 主要问题 设计、施工接口不一致 相关专业未提供输入资料 营需求不稳定 1、车辆段部分单体由简装变为精装，引起修改和变更 一号线天平车辆段施工设计于2010年7月全部完成，各单体建筑采用简装形式，2010年8月份根据轨道公司要求，办公培训楼、综合维修楼、综合后勤楼、运用库综合楼进行精装修，为配合装修设计，低压配电专业进行了配合变更设计，因装修方案灯具数量成倍增加及通风空调负荷调整，造成负荷容量及配电回路增加，并根据负荷情况对配电箱进行了调整，但根据轨道公司指示，此次变更设备可增加，但不能产生废弃工程，因原设计配电箱因已生产，故需在此次变更设计中予以利用，低压配电专业根据会议纪要要求对已完成的变更设计施工图进行了调整，造成配电箱数量增加；同时引起图纸的反复修改； 运营需求不稳定 设计、施工接口不一致 相关专业未提供输入资料 营需求不稳定 2、设备房间功能调整引起低压配电设备布置不足及变更 施工设计完成后，运营公司已对车辆段办公培训楼和综合维修楼、综合后勤楼房间功能及布置进行了确认，但在实际入驻时，又对房间功能及布置进行了调整，部分设备用房改为办公房间，造成房间内照明照度不足、插座布置较少等问题。 如：综合维修楼二楼材料库房间插座布置图： 运营需求不稳定 车辆段办公培训楼、综合维修楼等精装修房间配电箱问题 厨房配电箱安装问题； 车辆段空调设备问题 设备招标问题 一号线车站折返线岔区照明遗漏。 主要问题 输入资料或现场情况变化 风机、冷却塔等设备容量调整 风机控制要求变化 设计遗漏 设计、施工接口不一致 相关专业未提供输入资料 营需求不稳定 1、车辆段部分单体由简装变为精装，引起修改和变更 一号线天平车辆段机电施工招标纳入土建总包招标，要求配电箱防护等级采用钢板、防护等级IP41，同时配电箱应设置内部分隔板，造成配电箱尺寸过大，厚度变深，无法暗装；此招标文件由轨道公司编写，设计院未参与，在图纸会审时曾对此问题提出质疑，业主要求按合同执行；致使在施工过程中，配电箱明装。后根据轨道公司要求，办公培训楼、综合维修楼、综合后勤楼、