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监理工作规章制度 一、驻地办例会制度 驻地办例会暂定每年半月召开一次，会期半天，视具体情况定，如有特殊情况需增加专题会议（如进度严重滞后，出现严重质量问题，自然灾害等）。 监理员应详细通报工程进度、质量和其它施工情况，提出出现的问题并共同讨论解决的措施。 监理工程师应对施工进度和施工质量简要评述，根据提出的施工计划，安排监理人员旁站监理、工序检查、测量验收、计量测算、缺陷处理等工作。 检查前次会议决定的落实情况。 每次会议均要进行记录，会议记录必须真实、准确、字迹要清晰。参加会议各方代表签字，会后整理存档。 监理员将工程情况汇总后列入监理月报中于每月25日递交总监检查，每月28日前监理员形成报告保管。 专题会议需形成会议纪要。 二、工程文档管理制度 所有监理检验记录、监理日记、驻地办工作日记和监理令及其它文件都是竣工资料的重要组成部分，必须认真填写，真实准确，各驻地办高监要不定期检查记录情况。 监理人员应逐日详细填写当天的监理日记、旁站记录，不得突击补写，不得估、凑数据。 监理工程师要及时签收、收集整理好各自经手的工作日记、检验记录等原始资料，并报送驻地办分类归档，杜绝“错、乱、缺、假”现象。 各驻地办行文、用印由高监负责，下达的各种指令必须书面化，文档管理必须由专人负责，发文和转发文件要亲手交给收件人，并作好签收记录。 收文应作好登记，应及时送交负责人阅处理，并及时归档。 三、交接班制度 驻地办应根据工程具体进度，及时安排专业工程师和监理员到施工现场，对施工设备、材料、工艺及施工质量等进行全面检查记录，对隐蔽工程、重要工程及关键工序和工艺进行全过程监理。 对需会过程监理的工程，一律实行交接班制度。监理人员应将当班期间的施工情况作好详细记录，完工后交驻地办保管。 对于非构造物工程，监理员应及时将当天的检查情况汇报专业工程师，由各专业工程师填写驻地办工作日志。 凡因工作调动、休假等其它原因未将手头工作处理完毕的，必须进行工作交接，谁接管谁负责。 所有交接班记录必须真实、详细、字迹清晰。 四、安全管理制度 监理人员应树立安全意识，熟知安全常识。 定期检查承包人的安全措施，注意查找工程安全隐患。 严禁自己或命令承包人违反操作规程作业。 遵守交通规则，不得要求司机开快车；在工地应注意施工机械，保持安全距离。 严禁洒后作业。 不得疲劳作业。 做好防火防盗工作。 施工现场设有标牌及各种材料摆放整齐。 五、考勤及请假制度 监理人员必须严格遵守考勤制度，履行请销假手续，各监理单位合理安排休假和值班，不得因休假影响工地施工。 驻地办总监应根据每天的工程情况监督监理人员的工作，作为上一级监理机构检查出勤情况的依据。 请批假必须严格按照规定权限及办理，驻地办组员需请休假由驻地办总监批准，驻地办高监请休假由总监办批准，不得随意“打招呼”或由别人代请。 监理人员每月原则休假3天，特殊情况可以酌情休息，但要从严控制；总监理工程师需连续休假4天以上的，必须报由经理办批准。 休假前必须安排处理好自己的工作，需要交接的必须交接清楚，休假结束后需到批假人处报到销假，请病假的必须出示病历和医院证明，对于无故延期休假或未履行请批准手续的，一律视为旷工。 各监理人员当班期间不得无故离开所属工地，旁站监理在当班时间不得擅离旁站现场，无故脱岗按旷工处理，每季度旷工一次者不能参加评优，旷工达3次者按自动下岗处理。 当天的考勤必须当天完成，凡在考勤过程中弄虚作假者，将严肃处理。 驻地办将不定时查岗，发现有无故离岗、旷工者，每次按100元视情节罚款，该款项从当月工资中扣除。 六、监理车辆管理制度 监理车是监理工作交通用车，非个人专车和生活用车，应重点保证监理工作的交通需要。 施工单位原则不得调用监理车辆，如有特殊情况需占用监理车，需向驻地办高监出具由承包负责人签署的借用单。 监理人员的用车由驻地办综合负责调度、管理，任何个人不得擅自出车。 未经驻地办高监统一安排出车者，发生任何事故和费用皆由个人负责。 监理车必须专人驾驶，专人负责，驾驶员应注意保养车辆，在监理车因故障、年审等原因不能出车时，监理单位应安排其它车辆；驾驶员应常驻驻地办，由驻地办综合部负责考勤；如有不服从驻地办指挥、技术不佳、保养不善影响监理工作的，驻地办必须调换驾驶员。 监理人员不得驾驶车辆。 任何人不得用监理车办理私事，无特殊情况不得将监理车带出工地。 当天的监理车辆的去向，必须在当天的工作安排上标明清楚。 驻地办必须按《合同文件》的规定，确保驻地办交通工具 正常使用。 七、办公室管理及卫生制度 驻地办驻地是驻地办的办公场所，各驻地办应认真管理，随时作好迎接上级检查和有关业务单位来访的准备。 办公室布局应合理、集中，并有明显标志，易于查找。 办公室内布局应整洁卫生；规章制度应完善并挂放明显位置；工程图表应完整并