锂动力电动助力车电气部分的设计-电子与通信工程专业论文.docxVIP

锂动力电动助力车电气部分的设计 中文摘要 电动自行车作为经济、低耗、方便的短途交通工具，发展迅猛。目前电动自行车 大多以铅酸电池为主，占总数的 95%。铅酸蓄电池报废后需要回收，容易对环境形成 二次污染。随着能源的匮乏及全社会对环境污染的严格控制，研制节能环保型电动车 作为新能源交通工具将具有深远意义。 本课题探讨了目前动力电池的特点，将聚合物锂离子和目前市场上普遍采用的磷 酸铁锂电池进行综合对比分析，聚合物锂离子电池具有容量高、体积小、安全性能好 等优势，能更好的替换电动助力车中的铅酸电池。但目前聚合物锂离子电池的研究主 要局限在小容量电池的小电流充放电特性上(如笔记本电脑仅四串)，对中大容量、中 高功率的锂离子电池的充电保护电路并不成熟。 本设计以大陆鸽 TDR318PZ 型电动车为例，将大容量聚合物（三元材料）锂电 池组（51.8V30AH）取代铅酸蓄电池(48V10AH)，解决了大容量锂电池组的串联充电 问题，设计了相关的充电过压检测、放电欠压检测、充电接口接触不良保护电路、12V 辅助电源电路，增加了用于高低速运行控制的升压型开关电源，并结合原有的调速控 制器进行线路修改，最终实现锂动力电动车高速、远距离行驶的目的。 关键词：聚合物锂电池组 大功率动力电池 串联充放电 高低速运行转换控制 作 者：周 荻 指导老师：赵鹤鸣 II The Electrical Design