磷酸铁锂动力电池组主动均衡关键问题研究-控制科学与工程专业论文.docxVIP

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  • 2019-06-06 发布于上海
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磷酸铁锂动力电池组主动均衡关键问题研究-控制科学与工程专业论文.docx

武汉理工大学硕士学位论文 武汉理工大学硕士学位论文 万方数据 万方数据 独 创 性 声 明 本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及 取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外, 论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得 武汉理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一 同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说 明并表示了谢意。 签 名: 日 期: 学位论文使用授权书 本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即 学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版, 允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的 全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制 手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有 关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息 服务。 (保密的论文在解密后应遵守此规定) 研究生(签名): 导师(签名): 日期: 摘要 随着环境污染和能源危机问题的日益严重,人们越来越重视电动汽车的发 展。而电动汽车的部件当中,储能元件又是最为关键的部分。锂电池以其非记 忆性,高工作电压和能量密度,低自放电率,使用寿命长等优点成为了储能元 件的首选,在电动汽车及通信系统等方面得到了广泛应用。然而在使用过程中, 由

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