磷酸铁锂动力电池管理系统的研究-电气工程专业论文.docxVIP

重庆大学硕士学位论文中文摘要 重庆大学硕士学位论文 中文摘要 I I 摘 要 随着能源、环保问题的日益突出，电动汽车以其零排放，低噪声等优点越来 越受到世界各国的重视。但是电动汽车的发展尚有很多问题需要解决，作为电动 汽车发展的核心技术之一的动力电池及其管理系统，是电动汽车产业化、实用化 的关键。本论文在研究电池模型及电池荷电状态(Sate of Charge, SOC)算法的基础 上，结合某公司 FA 电动汽车项目的实际应用，设计一种电动汽车用磷酸铁锂电池 组管理模块，并阐述了系统的设计与实现方法。 论文从电池管理系统的作用和功能出发，阐述了电池管理系统中几种关键技 术和难点，提出本论文的研究重点。 论文从磷酸铁锂动力电池的工作原理和特性方面分析了影响电池 SOC 的主要 因素。在对常用电池模型进行分析和介绍的基础上，建立一种磷酸铁锂动力电池 的电化学模型，并给出模型状态方程的推导过程和实验仿真。 在 SOC 估算方面，比较分析了几种常用 SOC 算法，提出了推广的卡尔曼滤波 与开路电压相结合的方法，估算磷酸铁锂电池的 SOC，并对扩展的卡尔曼滤波算 法作了进一步研究和仿真，验证其可行性。 论文根据某公司 FA 电动汽车动力电池组的实际要求，提出一种分布式结构的 电池管理系统方案。管理系统设计分成两个部分：一部分是基于 PIC16F726 单片 机的底层监控模块设计，用于检测单节