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施工技术交底记录 2013年6月 工程名称 瓮安县瓮南路桥梁工程 分部工程 地基与基础 分项工程名称 桥梁扩大基础 交底内容： 一、技术标准 1、设计荷载：汽车荷载-城A级，人群荷载-3.5KPa； 2、桥面宽度：分幅式，每幅3米+12米+0.5米=15.5米，全桥宽31m； 3、地震烈度：基本烈度Ⅵ，按Ⅶ度设防； 4、桥梁设计安全等级：一级 二、技术规范 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG/F80-2004） 3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2 -2008） 三、扩大基础施工方法 3.1 测量放线 (1) 桥墩台施工测量放线可参照由测量队制订的桥梁工程施工测量专项方案执行。 (2) 桥墩台的定位控制线(桩)，水准基点(桩)和开槽的上口灰线尺寸，必须经检验合格，并办理预检手续。 3.2 土方开挖 (1) 基坑尺寸和坡度的确定 1) 桥墩台基坑尺寸应满足施工要求。当基坑为渗水的土质基底，坑底尺寸应根据排水要求(包括排水沟、集水井、排水管网等)和基础模板设计所需基坑大小而定。一般基底应比基础设计的平面尺寸宽0.5m～1.0m。当不设模板时，可按基础的设计尺寸开挖基坑。 2) 基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况，一般确定如下： ①在天然湿度的土中，开挖基坑时，当挖土深度不超过下列规定时，可不放坡，不加支撑。 密实、中密的砂土和碎石类土(充填物为砂土)不深于1.0m；硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土不深于1.25m；硬塑、可塑的粘土和碎石类土(充填物为粘性土)不深于1.5m；坚硬的粘土不深于2.0m。 该湿度下的天然坡度。 ④当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖；地下水位以下部分应采取措施加固后再开挖。 (2) 开挖放坡的基坑时，应按施工方案规定的坡度，随挖随修坡，一次成活。 (3) 开挖基坑时，应合理选择开挖机械，确定开挖顺序、路线，尽可能将墩台基坑土方一次挖除。挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力符合要求后，立即进行基础施工。 (4) 在开挖过程中，应随时检查边坡的稳定状态。深度大于1.5m时，应根据土质变化情况做好基坑的支撑准备，以防塌方。 (5) 挖基坑时，不得超挖，避免扰动基底原状土。可在设计基底标高以上暂留0.3m不进行土方机械开挖，应在抄平后由人工挖出。如超挖，应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准。 (6) 在机械施工挖不到的土方(如桩基间土方)，应配合人工随时进行清除。 (7) 开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土；多余的土方应一次运走，避免二次倒运。 (8) 在基槽边弃土时，应保证边坡的稳定。当土质良好时，槽边的堆土应距基槽上口边缘1.0m以外，高度不得超过1.5m。 交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 施工技术交底记录 2013年6月 工程名称 瓮安县瓮南路桥梁工程 分部工程 地基与基础 分项工程名称 桥梁扩大基础 交底内容：接上页 3.2.3当土体不稳定时，应根据现场实际情况采用土钉墙、锚喷、板撑等措施对坑壁加以支护，具体施工应按国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)明挖地基有关规定执行。 3.2.4 修边和清底：在距基底设计标高0.2m～0.5m槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线(中心线)引桩拉通线，检查距槽边尺寸，确定基槽宽度，以此修整槽边。 3.3 石方开挖 3.3.1当基坑范围内为岩石时，考虑利用松动爆破，人工配合机械相结合的方案施工。 3.3.2采用爆破辅助施工时，一定要按爆破施工的有关技术要求进行，严格控制每次爆破用药量，以免对基坑壁造成破坏。在基底标高以上50cm时，全部采用人工开挖，以保证基岩的完整性。桥台基底标高应置于凿去风化层1.5m以下，开挖后如与设计标高不符，在征得监理工程师同意后，可酌情处理，保证持力层的承载应力满足设计需要。 3.4基础模板安装及砼浇筑 基坑开挖完成后，经检查基底承载力满足设计要求后应立即进行基坑封底，以防止基底表面风化。 在基础施工前，放出基础的中心线以及边线的准确位置。基础模板采用大面积钢模，单块模板的面积大于2平方米，模板的上下接头采用企口搭接，减少混凝土在模板接缝处漏浆；模板在使用前对模板进行校正，并清除模板表面的污物和混凝土粘结物，用砂布对模板表面进行打磨，使其表面清洁平整，再在模板的表面涂刷脱模剂，以利脱模和保证混凝土外观的光洁平整；模板的加固采用钢管外架配合对穿拉杆进行加固， 浇筑混凝土的质量应从准备工作、拌和合料、操作技术和灌注完成后的养生工作这四方面加以控制；严格控制分层厚度和和振捣质量；采用插入式振捣器振捣