TEU集装箱船的主尺度确定和总布置设计.docVIP

PAGE 大连理工大学网络教育学院毕业论文（设计）模板 PAGE PAGE II 网络教育学院 本 科 生 毕 业 论 文（设 计） 题 目： 700TEU集装箱船的主尺度确定和总布置设计 请把你所在的学习中心名称完整填写。阅后删除此文本框学习中心： 请把你所在的学习中心名称完整填写。阅后删除此文本框 春季入学则去掉“/秋” 字，秋季入学则去掉 春季入学则去掉“/秋” 字，秋季入学则去掉“/春” 字。添加内容的时候注意文字下划线要完整。阅后删除此文本框。 专 业： 年 级： 年 春/秋 季 学 号： 学 生： 指导教师： 完成日期： 年 月 日 700 TEU集装箱船的主尺度确定和总布置设计 700TEU集装箱船的主尺度确定和总布置设计 PAGE I 内容摘要 内容摘要是毕业论文（设计）的内容不加注释和评论的简短陈述，具有独立性和自含性。包括课题来源，主要设计，实验方法，本人的主要成果，约含200个字符的中文摘要。 字体要求：宋体，小四号，行距为固定值22磅。阅后删除此文本框 字体要求：宋体，小四号，行距为固定值22磅。阅后删除此文本框及内容，按原格式加入你自己的内容。 字体要求：宋体，小四号 字体要求：宋体，小四号。关键字之间用分号隔开。阅后删除此文本框及内容，按原格式加入你自己的内容。 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 内容摘要 I 引 言 1 1 设计任务书 2 1.1 设计任务书提要 2 1.2.1 集装箱船的特点 2 1.2.2 国内外集装箱船的发展历程 3 2 船舶主尺度确定 4 2.1 初始排水量及主要尺度确定 5 2.1.1 船宽B的确定 5 2.1.2 船深D的确定 6 2.1.3 船长L的确定 6 2.2 排水量估算 7 2.2.1 空船重量 7 2.2.2 载重量 8 2.3 吃水及方形系数估算 9 2.3.1 吃水 9 2.3.2 方形系数 9 2.4 性能校核 9 2.5 小结 9 3 总布置设计 10 3.1 肋位划分 10 3.2 双层底高度和双壳宽度的确定 10 3.3 总布置概况 11 3.3.1 设计船总体概述 11 3.3.2 主船体部分的布置 11 3.4 总布置设计图绘制 11 参考文献 12 PAGE 1 引 言 近年来, 集装箱船在运输船舶中显示了迅猛的发展势头。50 年代才出现的集装箱船, 在1994年世界上已拥540艘，有关资料表明，早在1997年，世界上集装箱船就已经约有1 万余艘,35亿载重吨，我国的集装箱航运在今后的10年里仍将有着大幅度的增加，我国沿海港口及长江沿岸港口集装箱装卸码头纷纷建立以及不断扩大，这些都显示了集装箱船有着美好的发展前景。 众所周知, 集装箱船设计的准则和其它运输船舶一样，是技术上可行、经济性最佳，而经济性最佳又是建立在技术上可行的基础上。但随着集装箱船的发展，技术也就不断进步，如集装箱的堆放效率( 即TEU箱数/主尺度长宽深的乘积)的大幅度提高就是一例，技术上的进步必然导致经济性最佳水平的上升。 集装箱船的主尺度是根据其所载集装箱的数量与布置来确定的。这不仅说明集装箱船是布置地位型船舶, 即其主尺度主要取决于船体内部容积以及甲板布置所需面积的要求, 同时也说明集装箱堆放效率肯定会给主尺度以及主尺度之间的关系带来影响。 本毕业设计是在783TEU母型船的基础上来进行主尺度分析的, 并以母型船资料为依托进行总布置设计。 关键词：集装箱船，主尺度，母型船 1 设计任务书 1.1 设计任务书提要 （1）航区：无限航区。 （2）用途：运输20fts的标准箱的集装箱，数量为_893_箱。 （3）船籍：本船入CCS船级。 （4）规范：《国内航行海船建造规范（2006）》、《钢质海船入级规范（2006）》 （5）船型：单机、单桨