沥青混合料汉堡车辙试验评价研究综述.PDFVIP

· · 材料导报 ：综述篇 年 月（）第 卷第 期 ９６ Ａ ２０１７ ２ Ａ ３１ ２ 　 　 沥青混合料汉堡车辙试验评价研究综述 １ １ ２ 张争奇 ，罗要飞 ，张 苛 　 （ 长安大学公路学院，特殊地区公路工程教育部重点实验室，西安 ； 阜阳师范学院信息工程学院，阜阳 ） １ ７１００６４２ ２３６０４１ 　 　 摘要 为规范使用汉堡车辙试验（ ， ）评价沥青混合料的高温抗车辙性能和水稳性能，科 ＨａｍｂｕｒｗｈｅｅｌｔｒａｃｋｄｅｖｉｃｅＨＷＴＤ 　　 ｇ 学地指导试验操作程序、相关数据处理和评价指标计算等，总结和探讨了ＨＷＴＤ相关的试验条件、圆柱型试件影响因素、车辙深度 预测模型、点位选取原则、评价指标的获取与计算方法等的现状和存在的问题，并展望了进一步的研究方向。研究结果表明，试验 条件直接影响着混合料的性能评价，其试验温度、评价标准和荷载作用次数等的确定与选取应充分考虑沥青等级和环境气候的差 异；并基于圆柱型试件拼接缝对混合料受力特性和车辙深度点位选取的影响，提出了相应的改善措施。相关评价指标计算模型的 引入弥补了现有个别评价指标求取不明确的缺陷，为混合料性能的科学评价和区分提供指导，也为我国相关ＨＷＴＤ规范的制定奠 定基础。 关键词 道路工程 沥青混合料 汉堡车辙试验 车辙深度 作用次数 　 　 　 　 　　 中图分类号： ； 文献标识码： ： ／ Ｕ４１６ＴＢ３０２ Ａ 犇犗犐１０．１１８９６．ｉｓｓｎ．１００５０２３Ｘ．２０１７．０３．０１６ 　　 　　 ｊ 犚犲狏犻犲狑狅狀犎犪犿犫狌狉犠犺犲犲犾狋狉犪犮犽犇犲狏犻犮犲犈狏犪犾狌犪狋犻狅狀狅犳犃狊犺犪犾狋犕犻狓狋狌狉犲 犵 狆 １ １ ２ ， ， ＺＨＡＮＧＺｈｅｎ ｉ ＬＵＯＹａｏｆｅｉ ＺＨＡＮＧＫｅ ｇｑ （ ， ， ’ １ ＫｅＬａｂｏｒａｔｏｒｆｏｒＳｅｃｉａｌＡｒｅａＨｉｈｗａＥｎｉｎｅｅｒｉｎ ｏｆＭｉｎｉｓｔｒｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎ ＳｃｈｏｏｌｏｆＨｉｈｗａ Ｃｈａｎ ａｎ 　 ｙ ｙ ｐ ｇ ｙ ｇ ｇ ｙ ｇ ｙ ｇ ， ’ ； ， ，