轮胎花纹噪声的控制与优化-控制理论与控制工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研 究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人 或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集 体，均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。 学位论文作者：  日期： 年 月 日 学位论文使用授权声明 本人在导师指导下完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属郑州大学。 根据郑州大学有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留或向国家有关部 门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅；本人授权郑州 大学可以将本学位论文的全部或部分编入有关数据库进行检索，可以采用影印、 缩印或者其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。本人离校后发表、使用学 位论文或与该学位论文直接相关的学术论文或成果时，第一署名单位仍然为郑 州大学。保密论文在解密后应遵守此规定。 学位论文作者：  日期： 年 月 摘 要 摘 要 随着工业技术的发展，汽车已经不再成为一种奢饰品的象征，成千上万的 家庭轿车成为人们外出的主要交通工具，它给人们生活带来便捷的同时也带来 了许多的不良影响，例如尾气污染、交通事故和噪声污染等。有研究发现，汽 车匀高速行驶（速度大于 70km/h）时，轮胎花纹噪声比其它噪声影响更大，而 控制花纹噪声能够采取的主要措施就是花纹参数的优化。国外学者多采用有限 元的方法来分析花纹噪声和花纹参数设计优化问题，其优点是精确度高，缺点 是轮胎噪声模型复杂、计算困难、成本较高、周期较长。国内学者则针对花纹 噪声的发声原理建立其数学模型，运用计算机仿真和优化算法来实现花纹参数 的设计优化。其特点是成本低，运行周期短，更适合工程运用。 本文对花纹噪声的控制和优化展开研究，主要内容如下： （1）本文在花纹噪声数学模型的基础上对各种花纹噪声进行动力学分析。 从力学和功能转换的角度去分析轮胎花纹噪声与各因子之间的关系。为控制花 纹噪声的操作方向提供准备。 （2）对轮胎花纹噪声降噪原理和现代花纹参数设计准则进行系统地分析和 讨论，在此基础上提出花纹噪声的降噪方法。 （3）为了避免遗传算法在寻优迭代过程中出现局部收敛，生成局部最优解， 在遗传算法的基础上提出加入免疫遗传算法的多机制搜索和求解多目标函数特 性来解决花纹参数智能寻优的方法。 （4）在 MATLAB 环境下设计免疫遗传算法运算程序，利用免疫算法来解 决花纹参数的寻优，通过实例分析证实程序的正确性以及所提降噪方法的可行 性。 关键词：轮胎噪声，花纹设计，计算机仿真，免疫遗传算法，智能优化 I Abstract Abstract Abstract With the development of industrial technology, the car has ceased to be a symbol of luxury jewelry, thousands of family cars become people out of the main means of transport, it give people life brings convenience, at the same time also brought a lot of adverse effects, such as exhaust gas pollution, traffic accidents and noise pollution and so on. Research shows that, at a speed of more than 70 kilometers per hour, the tire pattern noise has become the main source of automobile noise. Therefore, controlling the pattern noise becomes the main means to solve the automobile noise pollution, and the main measures to control the noise can be taken as the parameter of the pattern. Foreign scholars using finite element method to analyze the pattern noise and pattern design parameters optimization problem. Its advantages are high accuracy, disadvantage is t