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浅析预应力施工在市政道路桥梁建设中的应用 摘要：市政桥梁工程质量的优劣对市政桥梁工程的经济效 益与适应性有着直接影响，因此在对市政桥梁工程进行预应 力施工时，一定要做好安全措施。立交桥、高架桥以及过街 天桥等构筑物占市政道路的比重不断加大，桥梁工程的施工 技术也在不断提高。本文对桥梁工程的预应力施工技术进行 了详细的分析和探讨，提出了一些控制措施，为提高市政桥 梁工程的施工技术水平奠定基础。 关键词：预应力施工；桥梁；应用 中图分类号：K928文献标识码：A 0引言 在各大城市政桥梁工程广泛开展的今天，人们也逐渐重 视起市政 桥梁工程的施工技术以及施工材料的质量。做好预应力 施工工作是确 保市政桥梁工程质量安全的关键所在。现如今，还有很 多不利因素一 直影响市政桥梁工程的质量，会给市政工程造成十分严 重的质量事故。因此，做好市政桥梁工程预应力施工的安全 措施工作，还要对施工材料的进行严格的控制管理与检测， 这是提升市政桥梁工程质量的重要途径。 1预应力施工技术 预应力即在施工过程中所引入的应力，对于建筑结构而 言，再起承受荷载之前预先对其产生应力，让其能在荷载作 用下承受压力，变抗性变得更强。预应力施工技术在桥梁建 筑施工过程中经过了以冷拔钢丝技术为主到以中强预应力 筋技术为主再到高强预应力钢丝、钢绞线技术的发展过程。 2分析预应力施工技术的优劣势 2. 1预应力施工技术的优势 预应力施工及时在桥梁实际建设中应用范围广、作用 大，不仅仅局限于桥梁主体结构方面还包括桥梁边坡锚固方 面，它的运用节省了施工建材、增强了桥梁结构的抗压能力， 提升了桥梁结构的刚度，在施工中应用起来也很便捷、安全， 总之，预应力施工技术在桥梁建筑 施工中有着非常重要的使用价值。 总结预应力施工技术的优势主要有以下几点：①提高构 件抗裂度，改善了构件的受力性能，因此适应于对裂缝要求 严格的构件。②由于采用高强钢筋和混凝土，从而减少材料， 减轻结构自重，因此适用于跨度大或承受重型荷载的构件。 ③提高构件刚度，减少构件变形，因此适应用于对构件的刚 度和变形较高的结构构件。④提高了结构或构件的耐久性， 耐疲劳性和抗震能力。 2.2预应力施工技术的劣势 预应力施工技术在桥梁建设中应用能降低工程的综合 造价，工序穿插变得复杂，从整体上讲，使用预应力结构降 低了构件尺寸，从而节省了钢筋混凝土、模板等其他材料， 特别是无梁平板结构可以使以后的管线安装更加便宜。但是 结合具体施工来将，就需要增设施加预 应力的设备，制作技术要求高，施工周期稍微增长，当 然这也是预应力技术之后改进的一个重要方向。 3预应力施工的准备及施加 3. 1准备工作 在市政桥梁工程进行预应力施工之前，要对设备进行标 定检查。把压力表和千斤顶配套校验，进行压力表与千斤顶 的配套校验工作的实验室必须有一定资质。压力表与千斤顶 的配套使用必须按照标定，若互换需另作标定。然后开始检 查构件，仔细检查锚端砼密实与否，如有疏散或空洞比规范 要求大，应进行适当处理，处理部位的砼强度迖9 0°/。才能 进行张拉。另外也要注意对孔口锚下垫板的垂直度进行仔细 检查。最后对人员进行培训，工作人员必须仔细认真地听技 术人员的技术交底，进而对施工组织设计所要求的张拉顺序 做到熟练掌握，为了保证张拉能够同步进行，可以用对讲机 联络。 3. 2预应力的施加 根据伸长量的不同可分为二次张拉与一次张拉。当单端 伸长量超过2 0厘米时采用二次张拉，小于2 0厘米采用一 次张拉。张拉是砼强度必须有迗到设计强度的9 0%与砼浇 筑5天的资料。不合格的认定：由锚具所引起的滑移量大于 3 mm；实测伸长值的两端之和超过计算伸长量的± 6 %; 断丝量大于钢绞线总根数的1 °/。，在一束内的断丝量超过1 丝。锚具内夹片错牙在1 0毫米以上；锚具内夹片断裂在两 片或两片以上；锚环裂纹损坏，在压浆或切割钢绞线时又发 生 滑丝。 3. 3预应力施工的退锚、灌浆及封锚 市政桥梁工程预应力施工的退锚注意事项：张拉发现滑 丝、断束、断丝等现象，需对已经锚固的钢束进行卸锚（采 用单孔卸锚器YC — 2 0 D千斤顶单束卸锚）。市政桥梁工 程预应力施工的灌浆工作：①配合比：在压浆之前进行试配， 采用等级为P.042.5的普硅酸盐水泥进行压浆，水灰比在 0.3?0.35之间。②灌浆：压浆压力在0. 5?0. 7MPa之间， 压浆管长若超过30M时必须提高0. 1?0. 2MPa。后上先下为 压浆顺序，若发现串孔，必须同时压浆。当进浆速度、浓度 与出浆相同时，可以用软木塞将出浆孔堵住或安装球阀来持 续稳压。市政桥梁工程预应力施工的封锚要求：梁体和端砼 强度采用同一合比砼进行。封端砼的保养条件必须较好，这 样能够减少收缩，以防和梁体之间有裂纹出现。端砼最好一 次灌