造船生产设计(2-1)-建造方针书的编制.pptVIP

教材：船舶生产设计. 周启学主编. 人民交通出版社，2007 船舶建造方针书的内容一般分为以下两部分： 主要技术参数及主要物量 基本方针 [教材P22] 部门方针 ① 造船生产管理 ② 设计工作 ③ 施工部门（各专业车间） ④ 质量保证 2.第二部分： 综合协调 从系统工程的原理出发，对新建造的船舶在管理程序上从整体和定量方面进行综合协调和科学组合，使建造工作有可能实现真正的前期计划管理，这是船舶建造系统中工艺技术管理体系合理模式的一个重要组成部分。 1.主要物量的确定 2.建造法的选择 （建造法主要指船台吊装方法） 3.分段划分 分段划分方案制定的方法 ? 必须由船体和舾装的建造工程师共同研究制定，以便在船舶建造中实现工程管理的合理化和壳、舾作业的一体化。 ? 分段划分方案制定一般分为以下两个阶段，即： 4.船台吊装网络图的编制 船台吊装网络图的编制要求 生产设计的过程应始终贯穿设计、工艺、管理的协调思想，所以网络图不是纯粹的工艺性图纸。它的编制应和计划准备工作相互协调、交错进行，也就是必须经过日程计划、生产场地等的平衡。 船台吊装网络图的编制，宜借助计算机进行。 5.新工艺、新技术项目的确定 6.分段预舾装和总段预舾装措施 7.建造要领图的绘制 8.总体建造安排 9.部门方针的编制 1.第一部分： 二、船舶建造方针书的内容 合同概要 合同中有关建造的重要事项（如：船舶种类、国籍、所入船级、适用规范、主要航线、建造数量、载货量、载重量、装载货物的种类和性质、船舶建造各节点日期、交船罚款条件等）。 编入合同概要的目的：提请设计和建造人员重视。 ? 合同概要 ? 主要技术参数及主要物量 ? 基本方针 主要技术参数为： 船型参数、结构参数； 主要物量包括： 分段个数、船体结构钢料的重量、船台总装接缝总长度、管子总根数、电缆总长度、涂装总面积、居住区总面积、特殊工程量等。 ① 建造法 ② 质量管理 ③ 成本管理（成本控制）——提出成本目标，进行目标成本控制。 ④ 与船主的关系和策略 （补充） ⑤ 建造船舶总工时估算和各专业施工部门的分配 将主要物量换算成工时，分配到各相应专业部门；将所有专业部门的攻势累加得到船舶建造总工时。 ⑥ 建造船舶主要建造计划线表 从开工到交船的主要节点（号料加工、分段装配、船台装配、密性试验、轴系安装、主机安装、下水、试验、交船……）日程。 绘制必要的附图、附表 目的在于使设计和各管理部门详细地领会总的建造原则、方法和程序。 内容包括：分段划分详图和分段主尺度明细表，船台、船坞和码头配置图，总段装配场地配置图，典型总段装配及大分段装配要领图，建造要领图，船台吊装网络图，总布置和舯剖面简图，舾装区域划分图等。 ? 绘制必要的附图、附表 ? 综合协调 建造方针书在发给各职能科室和各层领导后，作为开展生产设计技术准备和各种计划编制的依据。 主要物量给出新造船舶的建造工程量,以便建立建造工程量的量化概念。 几种物量确定方法： 船体钢材重量 根据基本结构图计算得到； 涂装面积 根据基本结构图计算得到； 管子根数 根据同型船舶估算得到； 电缆总长度 根据同型船舶估算得到。 三、船舶建造方针书的编制方法 塔式建造法 环形总段建造法（即总段建造法） 岛式建造法 一条半建造法（即串联建造法） 两段建造法 一线两点建造 分段划分应遵循的几项基本原则 ① 吊车最大起重能力原则 ② 原材料最佳利用率原则 ③ 有利于均衡组织生产原则 ④ 保证船体结构强度合理性原则 ⑤ 施工工艺合理性原则 ⑥ 有利于安全施工原则 ⑦ 有利于扩大分段预舾装原则 它是建造方针中的重要内容，是整个建造方针是否合理的基础。 ① 粗划分阶段 初步设计时，设计部门在已有的总布置图、型线图、基本结构图和机舱布置图的基础上进行初划分，以便确定基本建造法。 ② 细划分阶段 详细设计时，工程管理部门的工程师在设计好的船台吊装程序基础上，对分段接缝各节点细节进行划分，包括骨材、桁材、肘板、平台和舱壁端部的分段线布置和定位尺寸。 船台吊装网络图 用来表明分段在船台合拢的顺序和日程，它是船台工程进行的依据。 较好的船台吊装网络图，还详细地表明