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浅论我国低碳汽车税制的构建 ［摘要］随着《京都议定书》的生效、“巴厘岛路线图” 的确定以及哥本哈根会议的举行，节能与减排问题成为全 世界关注的焦点。世界各国承诺的减排目标最终要由市场 主体和各个产业来实现，作为支柱的汽车产业亦责无旁贷。 通过以排污税代替排污费、修订汽车消费税、开征二氧化 碳税、取消或降低车辆购置税及改革燃油税等手段，可以 建立我国的低碳汽车税制。 ［关键词］低碳汽车税制；低碳经济；二氧化碳税；燃 油税 随着世界经济的发展，能源问题、二氧化碳排放问题、 环境保护问题越来越受到人们的重视。低碳经济是以低能 耗、低污染、低排放为基础的经济模式，这一经济模式需 要一系列的制度和政策加以保障，其中税收政策是最为重 要的手段。进入2 1世纪以来，我国的汽车产业一直处于高 速发展阶段，已成为我国的支柱产业。这一产业的发展也 主要是以高能耗、高污染、高排放为代价的。因此，建立 和完善我国的低碳汽车税制有其深刻的必要性和深远的意 义。 一、低碳汽车税制的涵义及建立低碳汽车税制的意义 本文所阐述的汽车税制并非是把与汽车有关的税种进 行简单的集合，而是专门针对汽车产品开征的税，具体包 括对汽车的生产、购买、保有、使用、养护、转让和报废 开征的税。有些国家将汽车税制按照三个阶段设立：一是 汽车购置阶段，如汽车购置税、消费税、增值税等；二是 汽车保有阶段，如汽车重量税、汽车税、车船税等；