喷涂与涂装设备.pptVIP

结皮 自干转化型涂料在贮运过程中与空气接触得涂料表面易氧化固化得现象称为结皮。 原因： 表面干料添加过多，或用桐油制的涂料易结皮。 容器不密闭或桶内未装满，使涂料面与空气接触。 储存场所温度高或有阳光照射。 储存期过长。 防治方法： 涂料中不预先加入促进表面干燥的干燥剂，在使用时按比例调入。 容器内尽量装满涂料，并密封好。 加抗结皮剂 缩短涂料的储存期。 若已结了皮的涂料，则应除掉，搅拌和过滤后方可使用 第二节、涂装过程中产生的涂膜缺陷及防治 涂装过程（含涂装后不久）中产生的涂膜缺陷，一般与被涂物的状态、选用的涂料、涂装方法及操作、涂装工艺及设备和涂装环境等因素有关。现将在汽车涂装中常见几种漆膜缺陷及防治方法如下： 流挂：指在涂覆和固化期涂膜出现的下边缘较厚或流痕的现象，称为流挂。 原因： 所有溶剂挥发慢或与涂料不配套。 一次涂的过厚，喷涂操作不当，喷枪用力过大。 涂料粘度偏低。 环境温度过低或周围空气的溶剂蒸汽含量过高。 涂料中含有密度大的颜料（如硫酸钡） 在光滑的涂膜上涂布新涂料时，也易发生垂流。 防治： 正确选择溶剂，注意溶剂的溶解能力和挥发速度。 提高喷涂操作的熟练程度，喷涂均匀，一次不宜喷涂太厚。如一次喷得厚得涂膜，则要采用“湿碰湿”工艺（适用于热固性涂料）。 严格控制涂料得施工粘度和温度。 加强换气，施工场所得环境温度保持在15℃以上。 调整涂料配方或添加阻流剂；