大学生方程式赛车借助OptiStruct实现轻量化和燃料效率最大化-Altair.pdf

成功案例 大学生方程式赛车借助OptiStruct 实现轻量化和燃料效率最大化 主要看点 项目介绍 行业 每年一届的大学生方程式汽车大赛由英国机械工程师学会 (IMechE) 在英国 大学生方程式赛车 一级方程式银石赛道举办。来自世界38 个国家/地区的 178 支报名队伍将在2014 年展开激烈的角逐。想要获得胜利，各队需要展现出他们在技术、工程、设计和制 造方面的高超技艺。他们还要考虑到商业车赛的新发展方向，同时反映出该行业的 挑战 挑战和需求。在设计高速高效的先进赛车时，降低重量至关重要。车辆越轻，其加 如何为大学生方程式赛车减轻 速和操控性能就会越好，而且还会提高燃油效率。 重量和提高性能。 杜伦大学电动赛车团队(DUEM)是一支英国队伍，由一群擅长设计、装配和驾 驶电动赛车的学生组成。该队伍从工程系所有年级吸纳了具有不同经验水平的成 Altair 解决方案 员。为参加车赛，学生们自发利用课外时间从事相关项目和技术工作。 使用HyperWorks进行优化。 在2008 年北美太阳能汽车挑战赛上，这支队伍获得了 “最佳新秀团队”奖， 最终在26 支竞争队伍中名列第14 位。他们是唯一一支参与该项赛事的英国队伍。 在 2011 年于澳大利亚举行的世界太阳能汽车挑战赛上，他们在 42 支队伍中名列 优点 第33 位。  在保持或提升组件刚度的 这支队伍计划凭借全碳纤维单体式车壳和创新式空气动力学设计参加2015年 世界太阳能汽车挑战赛。在报名参加英国大学生方程式汽车大赛和世界太阳能汽车 前提下减轻赛车重量 挑战赛之后，DUEM正在着手设计和装配其首款1级大学生方程式赛车，这款赛车  加快研发速度 将于2014年夏季亮相银石赛道。该车将完全依靠电力驱动，并配备钢制空间管阵式  节省材料并可进行实际测 车架、碳纤维车身和LiPO4 电池，同时使用业内领先的空气动力学软件降低风阻。 试 DUEM车队对自己的创新设计十分自豪。在2013年，他们成为首个设计出蓄热  在比赛中取得优异成绩 式磁流变(MR)悬挂系统的2级大学生方程式车队。他们在22支队伍的竞争中披荆斩 棘，排名第7。由于采用了MR悬挂系统，每个轮胎能够流畅独立地运转，从而使车 辆十分平稳地行驶。该系统可与车辆的稳定性控制系统相集成，以提高在砂石路面 和湿滑路面上的稳定性。 • 上海总部 +86-21 • 北京分公司 +86-10• • info@ 成功案例 “Altair为我们提供的分析技术可进行优化和深入的结构分析。在这套强大软件的协助之下，我 们的设计在结构方面实现创新突破，并推动了绿色交通的发展。” Joe Stallard DUEM车队队员专攻H/O车身结构 挑战 DUEM希望在该项目中展示出他们如何通过优化立柱设计来应对多个荷载工况，从而凭借最新的轻量化技术来提高赛 车效率和速度。 优化立柱设计是一项复杂的任务，设计时需要考虑多种荷载工况，包括颠簸、过弯、制动和加速等荷