2013年7月青岛胶州金某公馆项目营销策划报告.pptx

胶州金X公馆营销策划报告;目录;第一篇 大青岛下的胶州;青岛市第十五届人大常委会第六次会议审议并同意市政府提请审议的《青岛市城市总体规划（2011-2020）》。 “新一轮总规”在继续实施、拓展和提升“环湾保护、拥湾发展”战略基础上，以“世界眼光、国际标准、本土优势”，落实了“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”的空间发展战略。;城市性质最终表述为 “国家沿海重要中心城市，国际性的港口与滨海旅游度假城市，蓝色经济领军城市，国家历史文化名城。” 在城市职能上，新增了“海洋文化交流与经济合作平台”、“国家蓝色经济示范区、国家海洋科技城”等。 其中，国际职能为东北亚国际航运物流中心、海洋文化交流与经济合作平台、滨海旅游度假目的地； 国家职能为国家蓝色经济示范区、国家海洋科技城、综合交通枢纽； 区域职能为山东半岛金融商贸中心、高端产业集聚中心、滨海宜居幸福城市。;“新一轮总规”统筹安排东岸、北岸、西岸三大城区用地指标，确保红岛经济新区、中德生态园、世园生态都市新区三处重点战略地区发展用地的落实。 将中心城区建设用地规模由540平方公里增至590平方公里。 规划将青岛中心城区周边紧密联系的三市全域 （即墨、胶州、胶南）以及大沽河地下水源保护区和青岛新机场规划控制区纳入城市规划区范围。;地处黄海之滨、胶州湾畔；陆地面积1324平方公里，海岸线25公里；户籍人口80.9万人，城镇人口达30万的胶州市迎来了发展的新契机！;;“四区”分别是东部工业区、南部居住区、北部物流区、西部商贸区；东部工业区(含东湖新区及胶海产业基地):建成以电子信息和汽车零部件加工为主导，辅之以应用型科研产业，集居住、办公、休闲、娱乐和城市服务业于一体的工业新区；南部居住区：包括国际社区和科研教育区，形成以居住为主导，辅以商务办公、教育、会议、休闲娱乐的国际人文社区；西部商贸区：依托同三高速等交通优势，发展商贸、批发、仓储及相关产业，建设成区域性商品集散中心；北部物流区：发展物流及其相关产业，重点发展二次分拨或包装，以远距离铁路运输为主导，建成集工业生产、仓储、多式联运、于一体的现代化、综合性、多功能的区域性物流中心。 “两翼”:东北翼—以李哥庄镇为中心，李哥庄镇为全国出口创汇十强镇；西南翼—以里岔镇、张应镇和铺集镇为中心，里岔镇—青兰高速出口之一、张应镇—工业小镇、铺集镇—休闲旅游特色小镇。 ;拥湾发展战略优先规划、重点建设少海新城及胶州湾产业新区，城市东南部成为未来主要发展方向;北关片区：胶州国际物流中心所处区域、山东半岛重要物流枢纽；现代物流业与工业并举发展； 工业区：澳柯玛工业园、海尔工业园所处区域，机电、纺织、食品加工业聚集区； 市场贸易区：区域内规划有胶州西部商贸区，发挥商贸中心、商贸枢纽功能； 商住综合区：处于商贸区、新城区之间过渡地带，定位为胶州商住综合区域； 老城区：胶州商业中心、居住中心，胶州最繁华的片区 新城区：胶州市重点打造片区，未来的政治、经济、文化、科技、交通中心； 科教区：围绕中国海洋大学、胶州职业教育中心，发展为胶州科教区； 生态社区：依托青年水库，围绕“山、水、溪、谷”，建设“山水城邦、生态社区” ； 少海片区：区域内正在建设的“少海新城”是拥湾发展的战略核心发展层、胶州政府重点建设区域。 ;三大产业区规划;2、少海新城-拥湾发展战略核心层、率先启动区域 少海新城是山东省重点建设的37个旅游项目之一，于07年开工，计划于2015年打造成集生态、度假、旅游、高档居住为一体的青岛旅游基地，目前重点开发建设的东湖南湖部分已初具雏形； 少海新城的远景规划和明显的生态效益已吸引了多家国内外企业来胶投资，少海新城将成为青岛的品牌亮点。;3、国际物流中心-山东半岛物流集散中心 胶州湾国际物流中心是经省经贸委和市政府批准的省重点物流园区，是山东半岛最大的陆路综合物流中心,五年之内，中心一期工程4000亩土地将全面运营。 胶州湾国际物流中心构筑“一个中心、六大区域”。一个中心—青岛铁路集装箱中心站；六大区域—公共服务区、集装箱物流区、生产资料综合物流区、城际配送聚集区、内陆及中亚地区商品物流集散区、物流保障区。 ;;2012年5市GDP排名;2012年胶州GDP769亿元，环比增长15.1%，胶州宏观经济高速发展；房地产行业处高速发展阶段;胶州市产业结构;胶州人均可支配收入;;小结：;第二篇 少海新城发展研判;2003年，胶州市进行了新一轮的城市总体规划及青岛“环湾保护、拥湾发展”概念规划研究。 胶州决定以少海为核心，再造一片亲水生态新城，将其周边定位为一个集景观居住、休闲娱乐、商务活动为一体的高档休闲旅游区。 以“两湖、一带、两轴、三岛、多片区”作为主体框架，规划建设成为“宜居、宜业、宜游”的现代化服务型景区，以胶州历史文化为基础，