框架式双排抗滑桩结构性能研究-长江科学院院报.pdf

　 第２８卷第１１期 长　江　科　学　院　院　报 Ｖｏｌ．２８　Ｎｏ．１１　　 　　２０１１年１１月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＹａｎｇｔｚｅＲｉｖｅｒＳｃｉｅｎｔｉｆｉｃＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ Ｎｏｖ．２０１１　 　 　　文章编号：１００１－５４８５（２０１１）１１－００９１－０５ 框架式双排抗滑桩结构性能研究 ａ，ｂ ｂ ｂ ｂ 钱同辉 ，陈　芳 ，程周炳 ，丁红星 （中国地质大学 ａ．教育部长江三峡库区地质灾害研究中心；ｂ．工程学院，武汉　４３００７４） 摘要：为了解框架式抗滑桩桩土共同作用特征和阻滑能力，采用有限元技术，综合考虑滑体、滑床的物理力学参数 及桩土界面参数等对桩土相互作用的影响，并结合长江三峡库区巴东县红石包滑坡治理工程，建立框架式抗滑桩 的三维有限元计算模型。通过观察框架式抗滑桩内力和位移的变化规律，研究桩、梁、土相互作用关系。计算结果 显示：框架梁与前后双排桩变形协调一致，框架桩与桩间土体位移值基本相同，框架式抗滑桩与桩间土体构成了一 个整体刚度较大的空间结构。此结果表明框架式抗滑桩具有等效连拱支挡作用和较大的刚度和稳定性。 关　键　词：框架式抗滑桩；空间协同计算；桩土共同作用；有限元 中图分类号：Ｐ６４２　　　文献标识码：Ａ 形成框架结构整体，能综合考虑桩梁土之间相互 协同工作的特性。 １　概　述 为了解框架式抗滑桩桩土共同作用特征和阻 对于规模较大的滑坡，单排抗滑桩的治理效果 滑能力，采用有限元技术，综合考虑滑体、滑床的物 不太显著，可考虑设置多排抗滑桩进行滑坡治理。 理力学参数及桩土界面参数等对桩土相互作用的影 铁道部在枝柳线罗依溪滑坡治理工程中采用门架式 响，结合长江三峡库区巴东县红石包滑坡治理工程， ［１］ 双排抗滑桩 ，成都铁路局在川黔 Ｋ１８０路堤滑坡 建立框架式抗滑桩的三维有限元计算模型。通过观 ［２，３］ 治理工程中设计了ｈ型排架抗滑桩 ，改善了桩 察框架式抗滑桩内力和位移的变化规律，研究桩、 身所受的内力，从而桩的截面和锚固深度相应减少。 梁、土相互作用关系。计算结果显示框架梁与前后 Ｚｅｎｇ与Ｌｉａｎｇ利用有限元计算程序ＰＬＡＸＩＳ，采用基 双排桩变形协调一致，框架桩与桩间土体位移值基 于ＭｏｈｒＣｏｕｌｏｍｂ破坏准则与非关联流动法则的理 本相似，框架式抗滑桩与桩间土体构成了一个整体 想弹塑性本构模型，在桩与土间设置界面单元，探讨 刚度较大的空间结构，表明框架式抗滑桩具有等效 了钻孔桩加固边坡中因土拱效应引起的荷载传递特 连拱支挡作用和较大的刚度和稳定性。 ［４，５］ 征 ；张友良等基于杆系有限元法，考虑桩土间的 ［６］ 接触相互作用 ；Ｊｅｏｎｇ等采用荷载传递方法研究了 ２　滑坡工程地质条件 单排抗滑桩基的力学性能，基于三维非线性有限元 分析所获得的桩土相互作用因子分析群桩的反 红石包滑坡治理工程位于长江三峡库区巴东县 ［７］ 应 ；朱俊高等应用平面应变有限元法分析了不同 迁建新址规划区。根据勘察资料，该潜在滑移软弱带 ［８］ 在平面上，呈上窄下宽的“喇叭”状，后缘宽２１０ｍ，中 强度、应力状态下土体的单桩极限抗滑阻力 ；张 建华等通过对抗滑桩结构的力学分析，建立了抗滑 部宽３４０ｍ，前缘宽４００ｍ，纵向长平均２８０ｍ。岩土