项目八检测凸轮轴位置传感器.pptVIP

汽车发动机电控系统维修实训 主编吴宗保 1)单件测试：取一个空气流量计总成部件，将12V/5V变压器的12V电压或蓄电池电压施加在空气流量计电器插座针脚2上，将5V电压施加在空气流量计电器插座针脚4上，将数字万用表设置在直流电压20V挡，测量空气流量计电器插座针脚3和针脚5，应有1.5V左右电压；使用吹风机从空气流量计隔栅一端向空气流量计吹入冷空气或加热的空气，测量空气流量计电器插座针脚3和针脚5，电压应瞬时上升至2.8V回落。 2)就车测试：起动发动机至正常工作温度，将数字万用表设置在直流电压20V挡，测量汽车微机控制故障检测诊断实验系统中的发动机实验台上的空气流量计针脚5的反馈信号，红色表针置于空气流量计针脚5，黑色表针置于空气流量计针脚3、蓄电池负极或进气歧管壳体，怠速时应显示电压1.5V左右；急踩加速踏板应显示2.8V变化。3.数据流测试4.教学延伸六、考核要点与评分标准七、思考题 项目五　检测进气压力传感器项目六　检测进气温度传感器项目七　检测节气门位置传感器项目八　检测凸轮轴位置传感器项目九　检测曲轴位置传感器项目十　检测冷却液温度传感器 项目八　检测凸轮轴位置传感器 一、教学目的二、教学设备、工具及量具三、课时四、相关基础知识五、实训操作六、考核要点与评分标准七、思考题 一、教学目的 1)掌握凸轮轴位置传感器的结构与工作原理。2)掌握凸轮轴位置传感器故障及对整个电控系统的影响。3)掌握凸轮轴位置传感器的检测方法(电阻测试、电压测试、波形测试、数据流测试)、工艺流程和技术规范。4)掌握凸轮轴位置传感器数据分析的方法。 二、教学设备、工具及量具 1)工具：数字万用表，汽车示波器，一字或十字螺钉旋具，12V/5V变压器。2)设备：桑塔纳AJR发动机故障实验台，优耐特汽车故障诊断中心，进口或国产故障诊断仪。3)教具：STN-AJR发动机教学挂图一套，凸轮轴位置传感器解剖教具一只，测量用桑塔纳3000型轿车凸轮轴位置传感器8～10只。 三、课时  四、相关基础知识 图8-1　霍尔传感器基本结构与原理 四、相关基础知识 图8-2　霍尔传感器插头端子图 四、相关基础知识 图8-3　霍尔传感器与控制单元连接电路图 五、实训操作 (一)实训操作注意事项1)遵守实验室规章制度，未经许可，不得擅自移动和拆卸仪器与设备。2)注意安全和教具完好性。3)严禁未经许可擅自搬动教具、设备的电器开关、点火开关和起动开关，以防发生危险。4)在教师允许和监控下，起动发动机时，需保证设备周围的人员安全，防止意外发生。5)未关闭点火开关时，严禁拔下各传感器及执行器接口，以免损坏ECU。6)避免霍尔传感器掉在地上摔坏内部电路和元件。 五、实训操作 7)上实验台测试电压信号时，注意操作流程和相对应的测试端口。8)在实物台架上，测试端口与电控单元直接相连，不要将任何电压加在发动机实验台的测试端口上，以免损坏电控单元。(二)实训操作步骤1.对霍尔传感器进行检查1)拔下霍尔传感器三针插头。2)借助导线V.A.G 1594将万用表接到插头的端子1和3上。3)打开点火开关。4)测量插头的端子1和3的电压，标准值为4.5V以上，如图8-4所示。 五、实训操作 图8-4　霍尔传感器1、3脚电压检测 5)关闭点火开关。 五、实训操作 6)将测试盒V.A.G 1598/22连接到控制单元线束上。7)根据电路图，检查测试盒和插头之间导线的导通性，即端子1和插孔62、端子2和插孔76、端子3和插孔67均导通，导线最大电阻值不大于0.5Ω，符合要求，见表8-1。8)检查导线之间是否相互不导通，导线之间的电阻值应为无穷大。 表8-1　线路导通测试 9)如在导线中未发现故障，而在端子1和3间有电压，则应更换霍尔传感器G40。 五、实训操作 10)如未发现导线中有故障，而在端子1和3间无电压，则应更换发动机控制单元。 图8-5　霍尔传感器信号波型 五、实训操作 2.教学延伸(光电式曲轴与凸轮轴位置传感器)(1)传感器的结构特点　日产公司生产的光电式曲轴与凸轮轴位置传感器是由分电器改进而成，结构如图8-6所示，主要由信号发生器、信号盘(即信号转子)、配电器、传感器壳体和线束插头等组成。(2)曲轴转速、转角信号和气缸识别信号的产生原理　光电式传感器的工作原理如图8-7所示。 8z6.tif 五、实训操作 图8-7　光电式传感器工作原理1—发光二极管LED　2—信号盘　3—光敏二极管 五、实训操作 图8-8　光电式曲轴与凸轮轴位置传感器输出波形 六、考核要点与评分标准 1.考核要求1)掌握凸轮轴位置传感器的结构与工作原理。2)掌握凸轮轴位置传感器的检测方法(电阻测试、电压测试、波形测试、数据流测试)，工艺流