20XX年炼油厂生产工艺简介.ppt

重油加氢工艺简介 直接热进料和罐区来减压渣油汇合进入原料缓冲罐（V-1300）， V-1300内的原料被原料增压泵（P-1300/A）抽出与来自V-1318的稀释油混合。VR/稀释油的混合进料经然后经换热后分为两路分别进入反应加热炉(F-1310、F-1311)的对流室继续预热至263～302℃。预热后的混合进料，经过反应原料过滤器(KF-1305)过滤，脱除掉25μm的固体颗粒，以避免这些颗粒沉积或堵塞催化剂床层。过滤后的原料去原料缓冲罐(V-1310)。反应高压进料泵(P-1310/A/B)将V-1310中的原料抽出，并升压至反应系统所需压力后送至反应高压系统中。 重油加氢工艺简介 反应器混合油气进入反应进料加热炉(F-1310/1311)加热至380℃从底部进入上流式反应器(R-1305/1306)。上流式反应器设置了三个催化剂床层，物流自下而上流经催化剂床层进行加氢脱金属反应，反应产物出R-1305/1306顶部后，依次自上而下流经三台固定床反应器(R-1310/1311、R-1320/1321、R-1330/1331)。在平均氢分压14.43MPa下进行进一步的加氢脱金属、加氢脱硫、加氢脱氮和裂解等反应。反应产物出反应器后进入热高压分离器(V-1320/1321)进行气、液相分离。分离出的高温液体降压后去热低压分离器(V-1360/1361)闪蒸，沉降的液体生成油再压送入常压分馏塔(C-1500)进料段。 重油加氢工艺简介 热高分罐(V-1320/1321)分离出的高温气体经冷却至49℃后，进入冷高压分离器(V-1330/1331)进行汽、液、水三相分离。顶部出来的富氢气体进入Porta-Test分离器(V-1340/1342)，在这台小分离器中，夹带的液态烃被脱除，分离器收集的液体应定期排往冷低分(LLPS，V-1380)中。经过除雾的富氢气体再进入循环氢脱硫塔(C-1340/1341)用MDEA把在反应部分生成的硫化氢吸收并脱至要求的浓度后再进入循环氢压缩机 重油加氢工艺简介 从两列的冷高分罐(V-1330/1331)中部出来的加氢生成油混合后，经降压进入冷低压分离罐(V-1380)，V-1380分离出的液体与冷低压闪蒸罐(简称CLPFD，V-1370)罐底液体混合后，换热至321℃后直接去常压分馏塔(C-1500)进料段 。 重油加氢工艺简介 从两列的冷高分罐(V-1330/1331)中部出来的加氢生成油混合后，经降压进入冷低压分离罐(V-1380)，V-1380分离出的液体与冷低压闪蒸罐(简称CLPFD，V-1370)罐底液体混合后，换热至321℃后直接去常压分馏塔(C-1500)进料段 。 由两列热低分罐闪蒸出的气体汇合在一起，经冷却后进入冷低压闪蒸罐，罐顶气体可以送至后部低压气体脱硫部分，也进PSA工段回收氢气。 重油加氢工艺简介 从两列的冷高分罐(V-1330/1331)中部出来的加氢生成油混合后，经降压进入冷低压分离罐(V-1380)，V-1380分离出的液体与冷低压闪蒸罐(简称CLPFD，V-1370)罐底液体混合后，换热至321℃后直接去常压分馏塔(C-1500)进料段 。 由两列热低分罐闪蒸出的气体汇合在一起，经冷却后进入冷低压闪蒸罐，罐顶气体可以送至后部低压气体脱硫部分，也可与自SSOT装置普里森(PRISM)来的低分气汇合一块进大加氢裂化PSA工段回收氢气。 延迟焦化工艺简介 分馏塔顶油气及水蒸汽经冷凝冷却后进入油气分离罐（容501），为便于油水分离，在空冷前打入破乳剂。在容501中分离出焦化富气及焦化汽油，并进行脱水。焦化富气用气压机303送至气体脱硫装置，处理后送化肥厂作合成氨原料或去管网作制氢原料。焦化汽油送至电化学精制装置，然后去重整加氢装置或汽油加氢生产石脑油，还有一部分去塔502顶作冷回流（开停工时或特殊情况下使用）。 延迟焦化工艺简介-焦化产品性质 名称 规格 物化性能 主要用途 干气 ? 甲烷含量高，C3、C4组分含量低 作合成氨或制氢原料 汽油 干点：石脑油料≯240℃；重整生产汽油≯203℃；进催化≯205℃ 比重0.75左右，硫醇含量高，臭味很浓，化学安定性差 可生产石脑油，也可加氢后作车用汽油 柴油 95％点：≯365℃ 比重0.85左右，安定性差，长期储存颜色变红，有臭味 加氢精制后可作车用轻柴油 蜡油 ? 比重0.91左右，残炭含量高，含硫高，不饱和烃含量高 可调合燃料油，经处理后可作催化原料 石油焦 挥发份≯17％ 黑色固体，海绵状，灰分含量少，易于石墨化 冶金工业燃料，电极焦及其它化工原料 加氢裂化工艺简介 加氢裂化工艺以常减压切出的减压瓦斯油和焦化蜡油为原料，在催化剂作用下进行加氢脱硫、脱氮、裂解