交通组织综合治理是城市排堵保畅的有效方法——以南昌市八一广场交通拥堵综合改善实证研究为例.doc

交通组织综合治理是城市排堵保畅的有效方法——以南昌市八一广场交通拥堵综合改善实证研究为例 冁帮 法流 簿 交通规划 通组织综合治理是城市排堵 以南昌市八一广场交通拥堵综合 文/黄良彪熊英文 道路交通组织在我国城市交通安全管理中的运用 已有几十年的历史,但是要最好地发挥其作用,并与 综合治理相结合解决城市交通问题还有待研究.本文 以南昌市成功解决八一广场周边道路交通堵塞问题为 例,运用道路交通组织的有关理论和综合治理的有关 知识对八一广场厨边道路交通堵塞问题进行剖析,通 过分析说明解决此实例问题需要掌握和运用好交通组 织的专业知识,以及采取综合治理的方法. 一 ,南昌市八一广场周边道路交通拥堵的原因分析 (一)2000年南昌市主干路网结构及八一广场周 边的概况 2000年,南昌市机动车保有量约25.3万辆,老城 区(中心区)面积为8.28平方公里,平均人口密度为 每平方公里2.6万人,局部达到5万人,道路总面积约 659.7万平方米,八一大道机动车密度是201.87辆/公 里.南昌市的主干路网结构为三纵四横,纵向:城东 纵向为洪都北,中,南大道;城西纵向由抚河北路, 中路,迎宾大道构成;城中纵向由青山路(与洪都北 大道相接),八一大道和井冈山大道(与洪都南大道 汇合往南出城)构成,其中八一大道从八一广场西侧 穿过.横向三条主干道均与三纵相连:北横西面是叠 山路,东面是南京西路;南横是解放路;中横为孺子 路,北京西路(与八一大道相接,从八一广场中间穿 过).另一横是站前路,从火车站向西以三层立交汇 合的方式横跨八一大道,并与抚河中路相连. 八一广场位于南昌市的中心区(老城区),是南 昌市的象征,其中心的八一起义纪念碑是红色旅游的 重点景点,四面八方的旅游客车增加了广场的人流和 车流.其东侧为广场北路(路东为省政府大院)和广 场南路(广场与站前路的区间连接道),在广场段均 为双向六车道;北京西路(双向八车道)西与八一大 道相接,组成广场中心丁字路口,穿过广场中心与广 场北,南路交叉往东,与洪都大道相连.八一广场西 侧为八一大道,主要建筑由北向南依次为南昌百货大 楼,新华书店,省展览中心,丽华购物中心和电信大 楼,南昌百货大楼和新华书店之间的中山路(南昌最 繁华的商业街),丽华购物中心和电信大楼之间的孺 NO.3/2008/公安交通科技窗 保畅的有效方 改善实证研究绷? 子路,分别在八一广场的西北角和西南角与八一大道 相连,构成百货大楼丁字路口和八一广场孺子路丁字 路口,均往西与抚河中路连接.八一广场南侧为江西 省博物馆,省博物馆门前有与广场南路和八一大道相 连的小道(长期被交通管理部门设为禁行道路).广 场北侧为观礼台,只设非机动车道.如图l所示. 图12000年八一广场周边道路交通图 (二)八一广场周边道路交通拥堵分析 八一广场及周边道路一度非常拥堵,尤其是每天 7:00—9:00,17:00—19:30.根据八一广场周边道路交 通状况,结合南昌市路网结构,人口密度和交通管理 等情况,分析认为,造成八一广场周边道路堵塞的因 素主要有以下几个方面: 1,路网的因素 八一广场南面站前路与八一大道相交的三层立交 汇合的向北的车流大部分通过八一广场,交通管理部 门曾经对此进行了分流,堵点立即转移,说明路网加 载空间很小,南面进入广场的车流在孺子路口与孺子 路进入广场的车流交汇,又在广场中心丁字路口与北 京西路车流交汇,并且从北京西路进入八一大道的车 流不能限制左右通行,因此广场中心路口和八一广场 孺子路口要承受四方的主要车流,是极易发生交通拥 堵的路口. 2,交通管理不足 广场北面的车流经广场进入火车站,汽车站是捷 径.但要经过广场的三个路口才能走出广场,与南,东, 西方向的车流形成冲突,交通管理部门将北面进入火车 站,汽车站的车辆进行分流,但由于纵向道路少,分流难 度大,特别是广场北面八一大道周边的居民车辆绕路太 多,居民意见大,导致交通组织搁浅(不到位). 3,道路和人口不相适应 . 法 交救一 交通规划 广场北路延伸是5—6米宽的街道,广场南路也不 是次干道(区间连接道),金盘路是街道胡同(路 宽34米).然而这一带是开发商最佳的开发地段, 住宅小区均为高层建筑且楼群密集,致使居住人口密 集,人多路少矛盾非常突出. 4,主干路为断头路 与八一大道相连,通过广场中心往东的北京西路 和与八一大道相连往西的孺子路,构成东西方向的干 道,东西方向进入广场的车辆分别以两个左转弯和南 北的车流产生冲突,因此广场中心丁字路口和八一广 场孺子路口的路段是广场交通堵塞的堵塞路段. 5,旅游点,商业中心与道路交通矛盾突出 广场中心的八一起义纪念碑是红色旅游的重点景 点,四面八方的旅游客车增加了广场的车流和人流.另 外,百货大楼丁字路口处的百货大楼及中山