电控柴油喷射系统概述.ppt

电控柴油喷射系统概述 汽车认识 本次任务需要你了解电控柴油喷射系统的优点及技术的发展历史 任务描述 通过本任务学习，应能： 了解电控柴油喷射系统的优点 学习目标 随着全球环境的日益恶化，对柴油机的排放和经济性提出了更高的要求。为了适应更加严格的排放和能源法规的要求，改进柴油机燃油喷射系统是关键环节之一。有关专家认为，电控柴油机比电控汽油机二氧化碳的排放量大约低30—35%，而能源消耗为汽油车的45—60%（2_2_4_8_电控柴油喷射系统概述_1.jpg）。 一、电控柴油喷射系统的优点： 1、改善低温起动性 电子控制系统能够以最佳的程序进行起动操作，使柴油机低温起动更容易。 2、降低氮氧化物和烟度的排放 采用柴油机电控技术，可精确地将喷油量控制在不超过冒烟界限的适当范围内，同时根据发动机工况调节喷油时刻，从而有效地抑制排烟。 3、提高发动机运转稳定性 采用柴油机电控系统，无论负荷怎样增减，都能保证发动机怠速工况下以最低的转速稳定运转，有利于提高其经济性。 4、提高发动机的动力性和经济性 柴油机电控系统中，ECU根据传感器信号精确计算喷油量和喷油正时，从而提高发动机动力性和经济性（2_2_4_8_电控柴油喷射系统概述_2.jpg）。 5、控制涡轮增压 采用电子控制技术可以对增压装置进行精确的控制。 6、适应性广 只要改变ECU的控制程序和数据，一种喷油泵就能广泛用在各种柴油机上，而且柴油机燃油喷射控制可与变速器控制、怠速控制等各种控制系统进行组合实现集中控制，有利于缩短柴油机电控系统开发周期，并降低成本，从而扩大柴油机电控系统的应用范围。 二、柴油机电控技术发展： 1、第一代 位置控制系统（常规压力电控喷油系统） 优点：结构不需改动，生产继承性好，便于对现有柴油机进行升级换代。 缺点：系统响应慢、控制频率低、控制自由度小、控制精度不够高，喷油压力无法独立控制（2_2_4_8_电控柴油喷射系统概述_3.jpg）。 2、第二代 时间控制系统 时间控制系统是用高速强力电磁阀直接控制高压燃油，一般情况下，电磁阀关闭，开始喷油；电磁阀打开，喷油结束。喷油始点取决于电磁阀关闭时刻，喷油量取决于电磁阀关闭的持续时间。传统喷油泵中的齿条、滑套、柱塞上的斜槽和提前期等全部取消，对喷射定时和喷射油量控制的自由度更大。 3、第三代共轨电控喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷油规律、喷油压力进行“时间－压力控制”或“压力控制” （2_2_4_8_电控柴油喷射系统概述_4.jpg）。 特点：通过设置传感器、电控单元、高速电磁阀和相关电/液控制执行元件，组成数字式高频调节系统，通过对电磁阀的通、断电时刻和通、断电时间控制来调控喷油泵的供油量和供油正时。 电控柴油喷射系统的优点有改善低温起动性、降低氮氧化物和烟度的排放、提高发动机运转稳定性、提高发动机的动力性和经济性、控制涡轮增压、适应性广 学习小结 判断题： 1.电控柴油机的能源消耗约为汽油车的45—60%。（ ） 课堂练习