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高速养护人事迹材料 **现任**处**养护工区副主任，从部队转业到**高速公路以来，在养护工作一线一干就是15年。他凭借着比别人多一份的担当，多一份的勤奋，多一份的坚持，积极推广养护新技术的研发和应用，解决养护工作中存在的多项技术难题。 以他为带头人的“**工作室”获得多项荣誉：2015年获得省交通运输系统“十佳职工创新工作室”荣誉称号，2016年获省直职工（劳模）创新工作室命名，2017年获省总工会（劳模）创新工作室命名。他本人也荣获高管局先进工作者、厅优秀共产党员，省总工会百名“能工巧匠”等多项荣誉。 研发“桥梁伸缩缝清理装置” 解决伸缩缝疏通难题 “对待一份工作，要有热情，要时刻不忘自己的岗位职责”军人出身的**比别人更深刻理解自己所承担的责任。在养护岗位十几年，每年的除雪保畅，**总是第一时间上路查看，每年的节日保畅他都主动放弃休假。对工作中发现的棘手问题，他不怕担责，敢于承担，主动攻坚。 过去桥梁伸缩缝的清理，都是由人工手持简易工具，逐缝钩掏，来回穿梭在公路上，小心翼翼地把杂物一点一点掏出，既辛苦又危险，而伸缩缝长时间清理不彻底，极可能导致桥梁构件损坏，甚至影响整体质量。经常上路查看的**对这些都看在眼里，急在心上。 为解决这个难题，他和同事们利用业余时间研究讨论，细心琢磨，从最初的构想、设计、画图到制作，先后经过长达半年时间，上路实验几十次，期间还多次请教当地有名的技工师傅，把圆弧形挡板改进为斜面挡板，解决了水流裹挟泥浆常常喷到操作人员身上的问题，后来又将管状斜口喷头改进为旋转喷头，将行进活动轮改为固定轮。经过不懈努力，桥梁伸缩缝清理装置可以一至多道缝一次清理完毕，既干净又彻底，不仅减少了人工成本，更使施工效率提高两倍以上。 而后他们再接再厉，又研发了“桥梁泄水孔防堵帽”“横置式排水管疏通装置”，这三项装置应用后保护了桥梁排水设施畅通，解决人工清除不彻底、占用路面时间长、安全隐患高等问题。2016年2月“桥梁养护三项产品”荣获国家三项实用新型专利。 技术攻关改进灌缝机，提高施工效率 “说的好不如做的好”这是**的人生信条，**对工区的设备有一种天生的热爱，哪一个好用，哪一个有毛病，问题容易出在哪，他都熟悉，除了上路巡查的时间，他把大部分的时间都给了工区的这些养护设备，看一看，查一查，修一修，好多小毛病都在他的手下治好了，粗壮高大的设备在他的手下好像变的听话了，用起来也得心应手。 今年工区新进了一台灌缝机，厂家在对施工人员进行培训过程中，站在一旁的**看出了门道——灌缝机出胶管头沉重，而且只能平直作业，需要协调工作的人员多。怎么想办法把这些问题解决，**和厂家技术员探讨，和这些常年在一线施工的工人们商量，几个不眠之夜的思考，终于想出了好点子——在灌缝机后方加装了工具框，一则可以临时放置吹风机，二则放安全锥筒，更关键的是对出胶管头进行了改进，将管头的固定模块调整，改变原来的平直灌缝作业为多方向灌缝作业，不仅提高灌缝效率，又保证作业人员便于观察道路通行情况，保护自身安全。 通过对灌缝机的这“一加”“一改”，原来需要十个人的配合完成的工作，现在只需六个人就能完成，而且用起来轻巧省力，出胶管头实现了全方向旋转，减少了劳动强度。现在大家上路灌缝，不在像以前那样费力了，灌缝机用起来得心应手，施工队的工人们没有一个不伸大拇指夸赞的！ 研发交通引导柱，减少路面破损率 今年3月份，工区创新小组又传来振奋人心的好消息—交通引导柱改造成功。为引导柱安装底座后，大大减少了由于安装引导柱引起的路面破损情况，为安装拆除车道交通引导柱找到了好办法。 由于收费车道交通引导柱易受车辆碾压，造成引导柱膨胀螺栓变形，拆除更换难度大，并且更换频繁，如果没有专业工具无法安装，占用人力机械较多。拆除、重新安装引导柱会造成水泥路面破损，各站普遍存在类似情况。发现这一情况，**带领创新小组成员决定对交通引导柱安装工艺进行改造。经大家多次讨论，选定多种改造方案，包括环抱式、卡环式、螺纹式、加装底盘式，考虑到制作和安装方便因素，最后决定采用在引导柱下加装一个底座，底座和地面连接，彻底解决了路面破损的问题，而且安装拆除方便，节省人力、机械，有效提高施工效率，达到了降本增效的目标。 几年来从“两种型号固锁装置”到“桥梁养护三项产品”的研发，从清扫车拦水槽清理装置到灌缝机出胶管头改造，从设备创新到工作方法创新，**带领他的创新团队取得创新成果14项，其中获得国家专利5项。2017年，他又有好多设想亟待实施…… 取得了这么多的成绩和荣誉，当别人赞叹他聪明时，**笑笑说“其实我只是笨鸟先飞，比别人多一些专注而已。”是专注，更是热爱！因为专注和热爱，他比别人多干几千个小时而毫无怨言，还乐在其中；因为专注和热爱这份养护工作，他放在养护实践上的心思更多一些；因为专注和热爱，他才能在技