T29路基冲击碾压试验段施工总结报告.docVIP

PAGE 路基冲击碾压试验段 总 结 报 告 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、总结目的 2 二、冲击碾压试验段工程概况及施工组织 2 1、试验段工程概况 2 2、路基冲击碾压试验段的施工组织 2 2.1试验段人员分工 3 2.2冲击碾压试验段施工机械设备情况 3 2.3冲击碾压试验段试验及测量仪器 5 2.4施工准备工作 5 2.5试验步骤 5 2.6路基冲击碾压试验段施工过程 5 三、试验路段数据分析与成果总结 9 1、试验段沉降量的检测 9 2、试验段压实度的检测 13 3、综合冲击碾压试验段沉降量及压实度检测成果分析得出的结论 14 四、通过路基试验段施工得出几点经验 15 五、路基试验段施工工程照片 15 六、附件 18 附表1：K261+650～K61+800挖方段下6m土工试验报告单 20 附件2：路基试验段压实度试验报告 20 附件3：K261+650～K261+800段路基冲击碾压高程测量记录 20 路基冲击碾压试验段施工总结报告 一、总结目的 我标段地处粤北艰险山区，高填（陡）路堤较多，根据设计文件要求需对高填路堤进行冲击碾压。 目前我标段部分高填路基已具备冲击碾压施工条件，为保证路基填筑质量，提高路基的整体强度与均匀性，减小工后沉降。遵照业主、监理等上级单位要求，对高填路堤采用冲击压路机冲击碾压，进行补强。通过K261+650～K261+800段高陡路基冲击增强补压试验段施工来确定路基是否采用冲击压路机进行补强，并通过试验段施工确定补强碾压施工工艺、施工方法，收集施工中的各项技术指标参数，为下一步路基冲击碾压施工提供现场控制依据。 二、冲击碾压试验段工程概况及施工组织 1、试验段工程概况 本次试验段拟在93区第51层进行，松铺厚度为29.4cm，本段土质取样经土工试验分析，分析数据见试验段填料土工试验成果书。本试验段选取了K261+650～K261+800段高陡路基作为冲击增强补压施工试验段，满足试验段长度要求（长度不小于80m且冲击碾压深度2m内无涵洞或其它构造物），长度为150m，最大填方高度30.8m，边坡计算安全稳定系数2.73。冲击碾压面积为64260m2，冲击碾压遍数为20遍，每隔2m采用冲击式压路机补压20遍，并在上路堤顶面（94区）补压20遍，以消除填方路堤本身的压缩变形，以控制路基的工后沉降。 2、路基冲击碾压试验段的施工组织 K261+650～K261+800段高陡路堤处理范围内冲击增强补压试验，收集了冲击碾压相关数据。试验施工的时间安排及工作内容为： 2011年11月23 2011年11月26日～2011年11月27 2.1试验段人员分工 试验段施工前成立了试验段领导小组，由总工程师主持，参加试验路段工作的人员分工见表2.1-1冲击碾压试验段人员分工表。 2.1-1冲击碾压试验段人员分工表 序号 姓名 职务 职称 责任 1 陈良旺 总工程师 高级工程师 全面负责技术工作 2 吴强先 副经理 工程师 负责施工管理工作 3 刘志华 副总工程师 工程师 负责技术指导工作 4 苟等武力 工程部长 工程师 负责技术方案编制 5 梁战金 工程部副部长 工程师 负责施工中参数收集、整理 6 贺操 路基工程师 工程师 负责技术方案的实施及质检 7 刘方超 测量队队长 工程师 负责试验段测量工作 8 刘恋 试验室主任 工程师 负责试验段试验工作 9 罗贤忠 领工员 工程师 负责机械调动及组织施工 2.2冲击碾压试验段施工机械设备情况 试验段所需各种施工机械已进场，设备类型及型号见表2.2-1，试验段施工使用的冲击压路机见图2.2-1。 2.2-1冲击碾压试验段施工机械设备表 序号 机械及仪器名称 型号 单位 数量 1 冲击压路机 宇通重工6830 台 1 2 平地机 常林PY165 台 1 3 装载机 成工50E-3 台 1 4 洒水车 台 1 图2.2-1试验段拟采用的宇通重工6830型冲击压路机 宇通重工6830型冲击压路机设备各项参数见表2.2-2 表2.2-2宇通重工6830型冲击压路机（YCT25）冲击压路机设备参数 冲 击 能 量（势 能） kJ 30 冲 击 轮 工 作 质 量 kg 16200 工 作 速 度 km/h 10－15 冲 击 频 率 次/分 55-90 冲 击 轮 结 构 形 式 三 边 弧 型 结 构 牵引钩高度 mm 800 压实度 95%-98% 牵 引 机 型 号 及 名 称 6830冲击压路机牵引机 牵 引 车 功 率 kw ≥235 冲 击 轮 宽 度 mm 2×900 外 形 尺寸（不 包 括 牵 引 车）长