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第 卷 第 期 中 国 公 路 学 报
年 月
文章编号
裂缝数量对盾构隧道管片结构力学性能的影响
何 川刘川昆王士民张钧博卢岱岳马杲宇
西南交通大学 交通隧道工程教育部重点实验室四川 成都
摘要盾构隧道管片在制作养护运输及拼装过程中常会出现裂缝裂缝的存在在一定程度上会
影响管片衬砌结构的整体受力以中国某地铁越江盾构隧道为工程背景采用相似模型试验的方
法基于盾构隧道管片的位移内力及声发射数据系统分析裂缝数量对管片衬砌结构力学特性的
影响规律并通过管片破坏过程示意图分析管片结构的破坏模式研究结果表明管片衬砌结构承
载阶段可划分为弹性承载塑性承载和破坏失稳 个阶段裂缝的存在降低了管片衬砌结构的整体
刚度随裂缝数量增加管片衬砌结构的弹性承载范围增加塑性承载阶段范围减小损伤破坏的空
间影响范围呈增大趋势结构的失稳破坏趋于突发性破坏相同荷载下的变形增大结构的极限承
载力降低裂缝的存在使得管片在预制裂缝位置产生纵向贯通裂缝随裂缝数量增加纵向贯通裂
缝数量增加破坏区域由某一位置发展为条带状分布当拱腰预制裂缝数量达到 条时裂缝之间
管片的相互挤压导致网状裂缝产生结构局部出现压溃区
关键词隧道工程裂缝数量模型试验盾构隧道管片声发射承载力
中图分类号 文献标志码
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