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错因分析 审题能力欠佳,不能把交通运输的变化与聚落兴衰对接起来。 纠错方法 细读图,将1905年图与现代图对比分析可知,古驿站已成遗址,部分城市(如张家口,崇礼)等级提升。 解析 本题考查交通运输变化对聚落发展的影响。注意从交通运输方式及交通线、网等角度分析。比较1905年交通示意图和现代交通示意图可知,交通运输方式变化很大,出现了铁路、公路、高速公路;交通线增多,交通运输网越来越密集。由现代交通示意图可知,古驿站已成遗址,说明古驿站衰落;读图可知,部分聚落(张家口、崇礼等)等级提升。 答案 运输方式变化大;出现铁路、公路、高速公路;交通线路增多,路网密度变大。古驿站衰落;部分聚落(张家口、崇礼等)等级提升。 1.交通运输布局对区域的影响 因素 影响 自然环境 不合理的交通建设会破坏地表状况,导致滑坡、泥石流等灾害 农业 对商品农业影响最明显,便利的交通有利于扩大商品农业农产品的销售范围 工业 交通运输成本是工业的一项重要支出,所以工业企业常布局在主要交通线附近 城市 便利的交通有利于扩大城市规模,带动经济发展 高考AB卷 学法大视野 高考AB卷 学法大视野 第十二单元 人类活动的地域联系 考纲考点扫描 考查频度 命题趋势 全国卷 地方卷 1.交通运输方式与布局 2017·课标Ⅲ,4 城市交通 2016·课标Ⅲ,36(2) 交通区位选择的原因 2015·课标Ⅰ,4~5 交通运输区位 2014·课标Ⅰ,4~5 交通运输区位及布局 2014·大纲全国,36 交通运输方式与区位分析 5年13考 1.趋势分析:可能以某一交通工程建设为切入点进行命题,或通过交通图判断交通网络及特点 2.热点预测:2018年仍以交通运输方式的选择,交通运输点、线区位分析为主;选择题、综合题并重,分值约为6~10分 2.交通运输布局变化的影响 2017·课标Ⅱ36(3)交通污染 2015·课标Ⅱ,36 铁路建设与布局、交通运输布局变化的影响 5年14考 考点一 交通运输方式与布局 方式 优点 缺点 适合运输的货物 铁路运输 运量大,速度快,运费较低,受自然因素影响小,连续性好 造价高,消耗金属材料多,占地面积大,短途运输成本高 大宗、笨重、长途运输的货物,如矿石、金属、木材、牲畜等 公路运输 发展最快,应用最广,机动灵活,周转快,装卸方便,对自然条件适应性强 运量小,耗能多,成本高,运费较贵 短程、量小的货物 主要交通运输方式 主要交通运输方式 水路运输 河运 历史悠久,运量大,投资少,成本低 速度慢,灵活性、连续性差,受自然条件影响大 大宗、远程、时间要求不高的货物,如粮食、矿产等 海运 航空运输 速度快,运输效率高,最快捷 运量小,能耗大,运费高,投资大,技术要求严格 急需、贵重、运量不大的物品 管道运输 气体不挥发、液体不外流,损耗小,连续性强,平稳安全,管理方便,运量大 设备投资大,灵活性差 原油、成品油、天然气等气体或液体状货物 方法突破 [问] 1.交通线的比较可从哪些方面下手? 提示:交通线的比较可依据以下项目:建设成本、路线长短、沿线聚落、施工难度、沿线灾害、占用耕地、生态影响。 疑惑突破 [问] 2.目前影响交通线路选择的主导因素是经济,但为什么还要把交通线尽可能选择在自然条件优越的地方? 提示:这样既可以减少工程量,降低造价,也有利于线路的维护及行车安全。 [问] 3.分析青藏铁路建设的区位。 提示:促进西藏少数民族地区的经济发展,维护边疆的稳定和安全;②完善全国铁路网,激活兰青线;③促进西藏的资源开发,特别是旅游资源的开发;④技术上克服了冻土的难关。 [问] 4.如何分析水运航线的区位条件? 提示:(1)社会经济因素:①人口、城市分布;②经济发展程度决定市场需求量。 (2)自然因素:①地形:平原地形,河流水量平缓利于通航;②气候条件:气温决定河水有无结冰期:降水多少与季节变化决定河流流量大小和变化。 1.高速化、大型化和专业化是交通运输的发展方向( ) 2.管道运输的特点是运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便,机动灵活( ) 3.交通运输网由交通运输线(如铁路、公路、航道)和交通运输点(如港口、车站、航空港)组成( ) √ × √ 4.交通运输线和点的布局都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响( ) 5.经济发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等是影响我国铁路建设的决定性因素( ) 6.广阔而发达的经济腹地是影响港口兴衰的主要因素( ) 7.地质稳定、地形平坦、坡度适当是港口选址的有利条件,港阔水深,背风避浪的海湾是海港最佳的选择( ) √ √ √ √ 下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图,回答(1)~(3)题。 (1)适合航空运输的货物是( ) A.① B.②
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