卧龙湖大桥V型支撑现浇梁施工技术.docVIP

卧龙湖大桥V型 支撑现浇箱梁施工技术 中铁十四局集团三公司 吴春朝 【摘 要】卧龙湖大桥0#块现浇长度为20m，其独特的“V”型斜肢与顶部箱梁构成了一个倒三角形，夹角为120○，此类水上现浇结构形式国内少见。本文介绍了卧龙湖大桥墩顶处箱梁索栓支架施工技术，并对索栓支架六种工况下采用ANSYS软件进行计算(midas进行复核)的荷载取值和组合情况做了说明，进行了分析，对类似结构很有借鉴价值 【关键词】V型支撑 索栓支架 现浇箱梁 施工技术 一、工程概况 卧龙湖大桥为宁常高速公路溧水一标段主线桥，横穿卧龙湖水库，大部分墩位于水中，水库常年水位为15.3m,最高洪水为16.3m，常水位时水深最深达6.0m左右， 卧龙湖大桥左右幅分离设计，上部构造采用现浇预应力砼V型支撑连续箱梁，跨径组合为30+12×40+30m，全长547.88m。全桥14孔一联，箱梁顶宽除右幅第1～3孔宽度由23.055～20.75m过渡外，其余箱梁单幅顶宽均为20.75m，箱梁底宽不加宽段为15.75m，右幅1～3孔为加宽渐变段，横向设计为单箱三室截面。箱梁距路线中心线10.875m处梁高170㎝，墩顶处梁体总高为716.9㎝，呈空心 “ ”型，梁底设盆式支座。桥梁下部构造为实体式墩和肋板式桥台，基础为直径1.50m和1.20m嵌岩桩（群桩）。 二、技术难点分析 卧龙水库为南