淮安市公交专用道运行效果评价及优化设计.docVIP

淮安市公交专用道运行效果评价及优化 设计 吴鼎新张艳琳 淮阴工学院江苏省交通运输与安全保障重点实验室1= 淮阴工学院江苏省交通运输与安全保障重点实验室 1= 东南大学交通学院亚利桑那大学土木工程力学系 南京航空航天大学民航学院 摘要： 文中探讨了淮安市公交专用道对道路交通的影响，选取淮海南路和解放路交叉 口，并对其道路参数、交通量、车速、信号配时方案进行调查。在VISSIM仿真 软件中创建设置公交专用道平峰和高峰、不设置公交专用道平峰和高峰这四个微 观仿真模型。选取小汽车延误、公交车延误、排队时长三个指标，对比分析设置 公交专用道的影响。分析仿真结果，对淮安市公交专用道的设置进行优化与验证, 得到最终的优化方案，以避免淮安公交专用道存在的不足。 关键词： 公交专用道;道路交通;VISSIM仿真;延误; 作者简介：吴鼎新(1980—),男，淮阴工学院校内副教授，博士生，研究方向: 城市公共交通。 收稿日期：2017-09-08 基金：国家自然基金项FI Evaluation and Analysis of the Effect of Bus Lane in Huai an WU Ding-xin ZHANG Yan—lin Key Labora to rv^rTrafficandlr^nsporta/tion Security of Jiangsu Province, Huaiyin Institute of Technology; Abstract： In order to explore the impact of Huai an bus lane on road traffic capacity, seiects the intersection of Huaihai South Road and Jiefang Road, and investigates its road param etc rs, t raff ic volume, speed and signal timing. And this paper use V1SS1M simulation software to create four models: setting the bus lane in rush hours and non-peak hours, not setting the bus lane peak in rush hours and non-peak hours. Select the car delay, bus delays, queuing time these three indicators to analyze the bus lane having an impact on road traffic capacity. Through the analysis results, the setting of Huai an bus lane is further optimized and verified, and the final optimization scheme is obtained to avoid the blindness of Huai，an bus lane setting Keyword： dedicate bus lane; urban traffic; VISSIM simulation; delay; Received： 2017-09-08 1引言 随着淮安经济发展，汽车保有量增加，交通拥堵成为了制约淮安可持续发展的 因素，缓解问题的主要途径是优先发展交通，公交优先的途径是设置公交专用 道，其在提高公交车运行效率方而效果显著。在淮安所有的路段中，部分设置的 公交专用道没有达到有效利用。根据淮安公交专用道上可能存在的不足，将运用 VISSIM仿真手段，在小汽车延误、公交车延误、排队时长等方面进行专用道效 果评价，并最终得岀结论。 2淮安市公交专用道基本概念和现状调查 1淮安市公交专用道的基本概念 为了体现淮安在城市发展中，公交优先的理念。2014年5月，全面启动了对淮 海南北的交通改善的工程，主要是对淮海南北路沿线的23个路口中的19个路口 设置公交专用车道，公交专用道采用的分时供公交车使用。高峰为三个阶 段:7 : 00-9 : 00、11 : 00-14 : 00、17 : 00-19 : 00,这时只有公交车可以使用公 交专用道，其他车辆使用则视为违规。平峰吋段，都可以使用公交专用道。 2.2淮安市公交专用道现状调查 2. 1研究区域 本文研究选取的淮海南路与解放四路交叉口的公交专用道，如图1所示。此交叉 口采取信号控制交通管制方式。 2. 2. 2基本参