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汽车保险的功用和经营理念 摘 要 汽车保险，即机动车辆保险，简称车险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。它是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的一种运输工具保险。汽车保险是财产保险的一种，同时属于一个相对年轻的险种，它伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。同时，与现代机动车辆保险不同的是，在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险…… 关键词：汽车保险，起源，功用，职能，经营理念 目 录 1 汽车保险的起源 1 1.1汽车保险在国外的发展 1 1.2我国汽车保险的发展进程 1 2 汽车保险基本职能 2 3 汽车保险的意义和功用 3 3.1加快汽车安全性能的提高 3 3.2使汽车工业更快地发展，以满足人们日益增加的需求 3 3.3扩大保险利益 3 3.4稳定社会公共秩序，保护了道路中的弱势群体 4 3.5汽车保险在财产保险中占有重大比重 4 4 汽车保险经营理念 4 5 结论 5 参考文献 6 无论是公车还是私车，也无论是新车还是旧车，都离不开保险。对于汽车而言，有些险种是按规定必须投保的，否则就不能进行检车，不能检车也就无法正常运行。更重要的是，保险会为人们的爱车、个人及乘车的亲友提供一份保障。根据资料显示，我国每年发生车辆事故数十万起，为车主也为他人带来了不可估量的损失。同时汽车失窃案件也逐年上升。没有保险，一旦发生事故或丢失，一切责任只能自己负责，因而保险的重要性不言而喻。 汽车保险，即机动车辆保险，简称车险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。它是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的一种运输工具保险。汽车保险是财产保险的一种，同时属于一个相对年轻的险种，它伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。同时，与现代机动车辆保险不同的是，在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。 1 汽车保险的起源 国外汽车保险起源于19世纪中后期。当时，随着汽车在欧洲一些国家的出现与发展，因交通事故而导致的意外伤害和财产损失随之增加。尽管各国都采取了一些管制办法和措施，汽车的使用仍对人们的生命和财产安全构成了严重威胁。因此引起了一些精明的保险人对汽车保险的关注。 1896年11月，由英国的苏格兰雇主保险公司发行的一份保险情报单中，刊载了为庆祝“1896年公路机动车辆法令”的顺利通过，而于11月14日举办伦敦至布赖顿的大规模汽车赛的消息。在这份保险情报中，还刊登了“汽车保险费年率”。 最早开发汽车保险业务的是英国的“法律意外保险有限公司”，1898年该公司率先推出了汽车第三者责任保险，并可附加汽车火险。到1901年，保险公司提供的汽车保险单，已初步具备了现代综合责任险的条件，保险责任也扩大到了汽车的失窃。 1.1汽车保险在国外的发展 20世纪初期，汽车保险业在欧美得到了迅速发展。1903年，英国创立了“汽车通用保险公司”，并逐步发展成为一家大型的专业化汽车保险公司。1906年，成立于1901年的汽车联盟也建立了自己的“汽车联盟保险公司”。 到1913年，汽车保险已扩大到了20多个国家，汽车保险费率和承保办法也基本实现了标准化。1927年是汽车保险发展史上的一个重要里程碑。美国马萨诸塞州制定的举世闻名的强制汽车(责任)保险法的颁布与实施，表明了汽车第三者责任保险开始由自愿保险方式向法定强制保险方式转变。此后，汽车第三者责任法定保险很快波及到世界各地。第三者责任法定保险的广泛实施，极大地推动了汽车保险的普及和发展。车损险、盗窃险、货运险等业务也随之发展起来。自20世纪50年代以来，随着欧、美、日等地区和国家汽车制造业的迅速扩张，机动车辆保险也得到了广泛的发展，并成为各国财产保险中最重要的业务险种。到20世纪70年代末期，汽车保险已占整个财产险的50%以上。 1.2我国汽车保险的发展进程 我国的汽车保险业务的发展经历了一个曲折的历程。汽车保险进入我国是在鸦片战争以后，但由于我国保险市场处于外国保险公司的垄断与控制之下，加之旧中国的工业不发达，我国的汽车保险实质上处于萌芽状态，其作用与地位十分有限。而到了新中国成立以后的1950年，创建不久的中国人民保险公司就开办了汽车保险。但是因宣传不够和认识的偏颇，不久就出现对此项保险的争议，有人认为汽车保险以及第三者责任保险对于肇事者予以经济补偿，会导致交通事故的增加，对社会产生负面影响。于是，中国人民保险公司于1955年停止了汽车保险业务。直到70年代中期为了满足各国驻华使领馆等外国人拥有的汽车保险的需要，开始办理以涉外业务为主的汽车保险业务。在我国保险业恢复之初的198