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生活中的圆周运动 -----------火车转弯问题分析 火车、汽车转弯问题 火车转弯 汽车转弯 实例研究1——火车转弯 1、火车转弯处的轨道不是“内外轨道一样高”的水平状态，而是“外高内低”的倾斜状态，这是为什么呢？ （1）认识火车的“车轮”： 内轨道 外轨道 轮缘 外轮 内轮 轮缘 外 内 外侧 内侧 外 内 外 内 （2）若内外轨道一样高，有什么不妥？火车转弯时可视为匀速圆周运动 圆心O 用夸张方法画出轮子位置： 分开的！ N G F外 受力分析 N G （2）若内外轨道一样高，有什么不妥？ 火车质量很大，若仅靠外轨道对它的压力提供向心力，则轨道很容易变形（压坏）！ 外 内 F外 N G 2、做成“外高内低”的倾斜状态，能更好地保护轨道。 外 内 圆心O 请大概标出火车圆周运动的圆心O的位置！ 3、火车在外高内低的轨道转弯时， 位于内外轨道的正中间 请用夸张方法画出轮子位置 外 内 均分开的！ （1）要想使轮缘与内外轨道间均无相互挤压，转弯速度应满足什么条件？ 外 内 G N FNG 3、火车在外高内低的轨道转弯时， （1）要想使轮缘与内外轨道间均无相互挤压，转弯速度应满足什么条件？ 轮缘与内、外轨道之间均无挤压 α FN Fn L h α mg α 火车实际受力情景： V= gR tanα 当α很小时：tanα ≈ sinα （2）当速度大于这一理想值时（